美國(guó)研制新型固體氧化物燃料電池
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[時(shí)間:2012-02-28 來源：中國(guó)能源網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要:
近日，美國(guó)馬里蘭大學(xué)（University of Maryland）的研究人員開發(fā)出一種新型的燃料電池，更為有效，可以替代汽油發(fā)電機(jī)。就像所有的燃料電池一樣，它發(fā)電依靠的是化學(xué)反應(yīng)，而不是燃燒燃料，而且發(fā)電效率兩倍于內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。
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近日，美國(guó)馬里蘭大學(xué)（University of Maryland）的研究人員開發(fā)出一種新型的燃料電池，更為有效，可以替代汽油發(fā)電機(jī)。就像所有的燃料電池一樣，它發(fā)電依靠的是化學(xué)反應(yīng)，而不是燃燒燃料，而且發(fā)電效率兩倍于內(nèi)燃發(fā)電機(jī)。
研究人員的燃料電池大大改進(jìn)了版本，這種型號(hào)有一種陶瓷固體電解質(zhì)（solid ceramic electrolyte），而且被稱為固體氧化物燃料電池（solid-oxide fuel cell）。不同于汽車中常用的氫燃料電池，固體氧化物燃料電池的運(yùn)行可以采用多種現(xiàn)成燃料，包括柴油，汽油和天然氣。它們已經(jīng)被用于給建筑物發(fā)電，但都認(rèn)為在汽車中使用不切實(shí)際，因?yàn)樗鼈兲螅惨驗(yàn)樗鼈冞\(yùn)行溫度非常高，通常大約需要900攝氏度。
通過開發(fā)新的電解質(zhì)材料，改變電池設(shè)計(jì)，研究人員制成的燃料電池更加緊湊。它可以產(chǎn)生10倍以上的功率，這是對(duì)比同樣尺寸的傳統(tǒng)電池而言，而且可以比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更小，同時(shí)產(chǎn)生同樣的功率。
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