中船集團公司與中國石油化工集團公司簽訂了1艘多纜地震物探船建造合同，標志著兩大央企在海洋工程裝備領域的合作邁入新階段。中船集團公司總經理譚作鈞、黨組書記胡問鳴、副總經理路小彥，中石化集團公司總經理、黨組書記蘇樹林，中國石油化工股份有限公司高級副總裁王志剛、蔡希有出席了簽約儀式。上海船廠船舶有限公司董事長、總經理惠明與上海海洋石油局局長左文崎代表雙方在合同上簽字。

　　譚作鈞在講話中首先感謝中石化集團公司對中船集團公司的支持和信任。他說，在過去10年里，中船集團公司圍繞樹立“中船海工”品牌潛心磨礪，在海洋工程裝備的生產、設計、研發鏈條上形成了自己的核心競爭力，先后承建第六代3000米深水半潛式鉆井平臺、全球首艘3000米深水工程勘探船等具有國際先進水平的海工產品。在“十二五”期間，中船集團公司將緊緊圍繞中央“調結構”的戰略部署，把海洋工程裝備作為主力發展方向之一，努力提升抗風險能力。他希望中石化集團公司能夠在海工裝備的研發上“出題目”，將兩家企業的合作領域前移，以開發出更適用的海工裝備，更加有力地支持中石化集團公司海上拓展，實現共贏。

　　對于此次合作，蘇樹林說，這是中央企業的強強聯合，中船集團公司在海洋工程裝備建造方面實力雄厚，而中石化集團公司在今后一段時間將加強勘探國內深海油氣，積極拓展海外石油工程技術服務市場。他希望這艘多纜地震物探船能夠成為兩大集團公司合作的“旗艦船”和“領航船”引領雙方開展更深層次合作，攜手進軍海洋。

　　據了解，中石化集團公司是在去年8月正式作出裝備1艘多纜物探船決定的。進過激烈的招投標，該船訂單最終“花落”中船集團公司下屬的傷害船廠船舶有限公司。上船公司作為國內少數能夠建造多纜物探船的還有工程裝備制造總裝企業之一，在海洋平臺、鉆井船等海工船舶的改裝和建造方面具有豐富的經驗。據介紹，新簽訂的多纜地震物探船總長100米，型寬24米，型深9米，設計吃水7.3米，在吃水5.5米時最大航速可達16節，續航能力75天，入級挪威船級社和中國船級社。該船為雙機雙可調螺旋槳推進，具有海上燃油補給接受能力，配有直升機平臺，最多可裝配14根8000米的電纜。配備這艘多纜地震物探船的上海海洋石油局，是中石化集團公司唯一以深海油氣勘探開發和生產為主的企業，該船建成投產后將進一步增強中石化集團公司的深�？碧介_發能力。