近幾年來，受整體經(jīng)濟(jì)形勢影響，中國股市長期低位運(yùn)行，但并非所有的股票都表現(xiàn)低迷。隨著國內(nèi)頁巖氣開發(fā)熱潮的興起，“頁巖氣概念股”在資本市場受到投資者熱捧，而領(lǐng)漲該行業(yè)的龍頭股是來自山東煙臺的一家民營企業(yè)——杰瑞股份(002353,股吧)。
2010年上市之后，杰瑞股份在短短的4年內(nèi)市值翻了5倍以上，一躍成為中國油田領(lǐng)域市值最大的非國有上市公司，在資本市場可謂出盡了風(fēng)頭。盡管這支股票在投資者眼里早已成了明星股，但其背后的掌舵者卻很少見諸于報端。
創(chuàng)業(yè)15載，今年51歲的孫偉杰帶領(lǐng)杰瑞從一家名不見經(jīng)傳的設(shè)備維修企業(yè)，成長為國際化綜合性企業(yè)集團(tuán)。不久前，《能源》雜志記者專訪了這位低調(diào)謙和的企業(yè)家，作為一家國際領(lǐng)先的油氣裝備制造和有特色的能源服務(wù)企業(yè)的董事長，他如何看待中國頁巖氣產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?民營企業(yè)又將如何參與中國的油氣開發(fā)和服務(wù)?
中國頁巖氣裝備并不落后
《能源》：最近幾年，頁巖氣在國內(nèi)受到極大的關(guān)注，與美國相比，我國頁巖氣裝備和技術(shù)處于什么水平?
孫偉杰：我們國家的油田開采地面裝備，包括壓裂、固井、連續(xù)油管以及混配裝置和美國、加拿大處在同一水平，杰瑞生產(chǎn)的設(shè)備早已整套出口到美國、中亞等地，而杰瑞設(shè)備的性價比和售后服務(wù)水平要好于一些美國老牌公司。
杰瑞剛發(fā)布了世界最大功率的渦輪發(fā)動機(jī)驅(qū)動的壓裂車。美國最大的渦輪發(fā)動機(jī)驅(qū)動壓裂車輸出功率是兩千馬力，而我們杰瑞推出的是四千五百馬力。杰瑞在水力壓裂裝備研發(fā)領(lǐng)域成為了行業(yè)引領(lǐng)者，壓裂泵等重大關(guān)鍵部件開發(fā)處于國際前列。我認(rèn)為我國的頁巖氣水平井完井工藝以及壓裂技術(shù)跟美國還有一段差距。
《能源》：這個距離有多大?
孫偉杰：我想大概有三年，當(dāng)然了，這還需要看我們國內(nèi)未來在頁巖氣開采方面的開放程度。如果我國頁巖氣產(chǎn)業(yè)能像美國那樣對上千家公司開放，那么我們就可以通過技術(shù)合作和人才引進(jìn)很快掌握很多技術(shù)，技術(shù)水平很快就能追趕上北美公司。打個比方，如果我們有兩千家油公司的話，每家引進(jìn)一項(xiàng)技術(shù)，那么就是兩千項(xiàng)技術(shù);如果我們只有三家油公司，每家引進(jìn)一百項(xiàng)技術(shù)，也僅僅只有三百項(xiàng)。而民營企業(yè)引進(jìn)技術(shù)的迫切性和可行性都更強(qiáng)。
《能源》：前兩年很多人對頁巖氣市場持較悲觀態(tài)度，但近期四川和重慶的出氣量又比較可觀，可能會超出預(yù)期，對于中國頁巖氣的前景您怎么看?
孫偉杰：我是頁巖氣開采的樂觀派，中國的儲量被公認(rèn)為高于美國。但是中國頁巖氣的儲層深，斷層多;由于開采地點(diǎn)在山區(qū)，無論車輛通行，還是平整作業(yè)井場都會困難一些;此外，水資源方面也比美國差。但是我認(rèn)為頁巖氣開采在中國仍然會成功。
首先，技術(shù)上的難題在開發(fā)過程中一定會克服，現(xiàn)在我們有些頁巖氣井已經(jīng)開發(fā)成功了。比如，在同一個井場打兩口井，一口井成功，一口井不成功。我相信我們會找到不成功的原因，并攻克難題，通過研究總歸會總結(jié)出一些規(guī)律，開發(fā)技術(shù)不斷提升是必然。第二，我國的頁巖氣開發(fā)存在埋藏深，儲層條件不好，地面費(fèi)用高等劣勢，但我們也有優(yōu)勢，比如人工成本、設(shè)備成本都相對更低一些。
《能源》：中國頁巖氣開發(fā)面對的首要問題是什么?
孫偉杰：首要問題要解決“誰去做”。比方三大油公司都有各自的工程服務(wù)公司，各自的工程服務(wù)工作量必然會交給其工程服務(wù)公司完成，而這樣的體內(nèi)循環(huán)會導(dǎo)致因?yàn)槿狈Ω偁幵斐傻母叱杀竞图夹g(shù)創(chuàng)新不足。而民營企業(yè)每一個環(huán)節(jié)都會精打細(xì)算，不養(yǎng)多余的人，創(chuàng)新動力(310328,基金吧)強(qiáng)，成本自然就低。美國和加拿大的頁巖氣開發(fā)案例也證明了，成本是在競爭的過程中降低的，技術(shù)水平和服務(wù)質(zhì)量是在競爭中提高的，所以我認(rèn)為中國的頁巖氣開發(fā)要市場化。
《能源》：三大油公司各有自己的設(shè)備公司或服務(wù)公司，杰瑞如何去跟他們在裝備和能源服務(wù)板塊競爭?
孫偉杰：杰瑞不會與三大油公司競爭，杰瑞是三大油公司的伙伴。在石油裝備制造業(yè)領(lǐng)域，我們必須走到最前端，生產(chǎn)三大油公司內(nèi)部的企業(yè)生產(chǎn)不了的產(chǎn)品，這樣我們在國內(nèi)才會有空間。在服務(wù)領(lǐng)域，我們定位為三大油公司服務(wù)隊(duì)伍的補(bǔ)充或合作伙伴，開發(fā)自己的核心技術(shù)，提供差異化服務(wù)，如頁巖氣開發(fā)環(huán)保一體化解決方案。對杰瑞來說，堅(jiān)定地走國際化道路，到國外參與競爭，才更有出路。
混合所有制不能實(shí)現(xiàn)市場化
《能源》：十八屆三中全會強(qiáng)調(diào)，讓市場在資源配置中起決定性作用，很多人也認(rèn)為油服產(chǎn)業(yè)將會市場化。您怎么看油服市場未來的走勢，會不會面臨一個放開的市場?
孫偉杰：只有走市場化的道路，使中國能源企業(yè)在競爭中形成技術(shù)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，并借助于這些優(yōu)勢參與國際能源市場開發(fā)，中國能源才能更安全。中國能源安全不應(yīng)該僅僅依靠國有的三大油公司，各種所有制形式的中國能源類公司都應(yīng)該履行保證能源安全的義務(wù)和責(zé)任，也應(yīng)該有履行義務(wù)和責(zé)任的權(quán)利。我認(rèn)為市場化對中國能源行業(yè)的未來至關(guān)重要，我們期待著在中國能出現(xiàn)一些享受平等待遇的油公司，工程服務(wù)公司，雖然我認(rèn)為路還很長。
《能源》：您如何看待國家最新提出的混合所有制，能否解決上述問題?
孫偉杰：混合所有制能增加民資參與的合資企業(yè)的活力，能改善合資企業(yè)的公司治理結(jié)構(gòu)。對仍然是三大油公司控股的企業(yè)，增加活力和改善企業(yè)治理結(jié)構(gòu)可能是有限的，更不會對市場化進(jìn)程有重大的正向影響。
中海油旗下的上市公司——中海油服(601808,股吧)，從上市起就是混合所有制的公司了，中海油的服務(wù)領(lǐng)域市場化了嗎?
從另一個角度看，由于三大油與其服務(wù)公司之間的控股關(guān)系，混合所有制這種模式還可能使三大油公司產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部循環(huán)體系擴(kuò)大化。比如說，有一家民營企業(yè)，他苦于走不進(jìn)三大油公司產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部循環(huán)的圈子當(dāng)中，那么就選擇參股三大油公司的某個企業(yè)，參股的目的就是希望能夠以此擠到圈子里面去，分享三大油公司產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部保護(hù)和循環(huán)的利益并獲取生存空間。
《能源》：您認(rèn)為該如何進(jìn)行市場化?
孫偉杰：推行市場化或許有一條捷徑，在不改變企業(yè)已有所有制性質(zhì)的前提下，可以把三大油集團(tuán)下屬的服務(wù)公司進(jìn)行重組，成為隸屬于國資委而非三大油的一家或幾家獨(dú)立企業(yè)，只要不再是這三大油公司直屬的公司，市場化程度就會向前邁進(jìn)一大步。中海油服作為上市公司，產(chǎn)權(quán)非常清晰，由國資委的某個部門或公司代替中海油管理中海油服的國有資產(chǎn)應(yīng)該不困難，這樣做或許會使中海油服在競爭中錘煉成為中國能源服務(wù)企業(yè)的翹楚，而中海油服務(wù)市場的大門也會就此開放。
總體而言，市場化可以從兩方面推進(jìn)：一方面可以從體制上做調(diào)整，促進(jìn)市場化的實(shí)現(xiàn);另一方面，可以從輿論上形成誰不推行市場化誰就不得人心的輿論攻勢。
發(fā)布信息
