新一輪國內成品油價調整或迎年內第二次“擱淺”。
7月19日是本輪汽柴油調價周期的第八個工作日，金聯創測得的原油變化率為1.18%，對應的汽、柴油價格上調40元/噸。
金聯創成品油分析師李楊對界面新聞記者表示，根據金聯創監測模型，本輪國內成品油調價大概率擱淺，除非未來兩個工作日國際油價連續大漲，成品油零售價格才能有望擦線上調。
根據隆眾資訊測算的數據，截至7月18日，參考原油變化率為1.29%，對應上調幅度為50元/噸。
按照現行國內成品油定價機制，當上調或下調幅度不足50元/噸時，國內成品油限價將不作調整。
隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞記者表示，目前對應的調價幅度剛好處于調價分界線上。“預計7月23日調價當天對應的成品油上調幅度為20元/噸，將迎來年內第二次擱淺。”李彥說。
本輪計價周期以來，受多方面因素影響，國際油價先漲后跌。前期看，墨西哥灣風暴削減美國海上原油產量，加之美國原油庫存連續下降，國際油價暴漲;但后期，歐佩克下調原油需求預期，墨西哥灣風暴后美國海上原油產量恢復，美伊局勢緩解，又促使國際油價連續下跌。
截至北京時間7月19日收盤，8月交貨的WTI輕質原油期貨價格下跌2.61%，報收55.3美元/桶;9月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌2.72%，報收于61.93美元/桶。
今年以來，國內成品油共進行了十四次調價，呈“九漲四跌一擱淺”態勢。其中，汽、柴油價格累計均上調415元/噸。
據李彥介紹，目前山東地區中石化加油站的92號和95號汽油的價格分別為6.76元/升和7.25元/升。
李彥認為，目前國際原油市場空好交織，預計下一輪成品油價上調的概率較大。
李楊也表示，后期看，在未來需求增長的支撐下，快速下跌后的國際油價，仍存在上漲的預期。
根據國內現行成品油定價機制調價周期測算，本輪成品油調價窗口將于7月23日24時開啟。
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