2017年11月30日24時(shí)(也就是本周五零點(diǎn))，
成品油調(diào)價(jià)窗口將再次開(kāi)啟。11月28日，新京報(bào)記者從多家預(yù)測(cè)機(jī)構(gòu)了解到，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，當(dāng)前已至本輪調(diào)價(jià)周期的第8個(gè)工作日，截至11月27日原油綜合變化率-0.17%，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)下調(diào)幅度為5元/噸，擱淺基本已成定局。
油價(jià)半年內(nèi)從“6時(shí)代”進(jìn)入“7時(shí)代”
近期
國(guó)際油價(jià)偏強(qiáng)震蕩，截至目前國(guó)際油價(jià)已連漲四天，因美國(guó)能源信息署(EIA)最新數(shù)據(jù)顯示上周美國(guó)原
油庫(kù)存錄得下降，緩解了市場(chǎng)對(duì)美國(guó)原油供應(yīng)過(guò)剩的緊張情緒，油價(jià)收盤(pán)大幅上漲。隨后石油輸出國(guó)組織(OPEC)積極尋求其他OPEC國(guó)家加入減產(chǎn)隊(duì)列，有外媒援引消息人士說(shuō)法稱，OPEC與俄羅斯已擬好新的減產(chǎn)協(xié)議大綱，計(jì)劃將減產(chǎn)協(xié)議時(shí)限延長(zhǎng)至2018年年末，并將于11月30日產(chǎn)油國(guó)大會(huì)上宣布正式消息。
國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“十漲六跌六擱淺”。迄今為止，2017年汽油共計(jì)上調(diào)了365元/噸，柴油上調(diào)了350元/噸。而在下半年9次價(jià)格調(diào)節(jié)中，3次擱淺6次漲價(jià)，從7月21日至今，汽油共上漲970元/噸，柴油漲價(jià)930元/噸。油價(jià)也在半年內(nèi)從“6時(shí)代”躍入“7時(shí)代” 。
今年30歲的北京市民李瑞明顯感受到了油價(jià)的迅猛漲勢(shì)，他告訴新京報(bào)記者，“夏天的時(shí)候我加滿一箱油大概是230元左右，最近發(fā)現(xiàn)加滿差不多280元，才發(fā)現(xiàn)95#汽油已經(jīng)七塊多了，和今年6月相比，加滿一箱油多花幾十塊，一個(gè)月四箱油就多花200元左右。”
根據(jù)北京市發(fā)改委消息，北京市汽、柴油最高零售價(jià)格自11月16日24時(shí)起，92號(hào)汽油由每升6.57元調(diào)整為6.78元;95號(hào)汽油由每升6.99元調(diào)整為7.22元;0號(hào)柴油由每升6.21元調(diào)整為6.43元，提高0.22元。值得注意的是，以92#汽油為例，此次調(diào)價(jià)后6.78元/升已經(jīng)是今年內(nèi)最高價(jià)格，和今年最低位6月24時(shí)6.00元/升的價(jià)格相比，每升多花0.78元，加滿一個(gè)50L的油箱多花39元。
隆眾石化預(yù)測(cè)，以當(dāng)前國(guó)際油價(jià)水平測(cè)算，調(diào)價(jià)窗口開(kāi)啟當(dāng)天，對(duì)應(yīng)調(diào)整幅度勢(shì)必難以達(dá)到50元/噸。本次調(diào)價(jià)擱淺，則零售方面來(lái)看，
加油站價(jià)格本輪不會(huì)有變動(dòng)，目前北京地區(qū)92#和95#汽油價(jià)格分別在6.78元/元和7.22元/升。
“油企”利潤(rùn)激增 部分地區(qū)柴油資源緊張
根據(jù)財(cái)政部發(fā)布的2017年1-10月全國(guó)國(guó)有及國(guó)有控股企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況顯示，1-10月，有色、
鋼鐵、
煤炭、石油石化等行業(yè)利潤(rùn)同比增幅較大;電力等行業(yè)利潤(rùn)同比降幅較大。
10月30日晚，
中石油財(cái)報(bào)顯示，截至9月30日的前三季度里，中石油實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.46萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)26.7%。由于原油、天然氣、成品油等價(jià)格上升等原因，前三季度歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為173.62億元，較去年同期增長(zhǎng)907.1%。第三季度中石油歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為46.88億元，增長(zhǎng)292%。
在中石油財(cái)報(bào)中對(duì)2017年盈利情況預(yù)測(cè)顯示， 2017年前三季度國(guó)際
原油價(jià)格寬幅震蕩，期內(nèi)本集團(tuán)平均價(jià)格同比大幅上升，盈利持續(xù)向好;2017年第四季度，預(yù)計(jì)全球石油市場(chǎng)基本平衡，國(guó)際油價(jià)將繼續(xù)維持區(qū)間震蕩態(tài)勢(shì)。預(yù)計(jì)2017年度歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)同比將大幅增長(zhǎng)。
“值得注意的是，2017國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格先跌后漲，十一月份價(jià)格已經(jīng)反超汽油，近兩個(gè)月柴油大漲。”隆眾分析師劉炳娟分析，十一月初，正逢升級(jí)國(guó)五普柴和置換負(fù)標(biāo)號(hào)柴油，因此次柴油升級(jí)倉(cāng)促，日期提前，資源調(diào)配不到位，導(dǎo)致部分地區(qū)柴油資源緊張，北方負(fù)號(hào)柴油缺乏，南方國(guó)五柴油缺乏。
“后市而言，國(guó)際油價(jià)仍處于高位震蕩區(qū)間，本輪零售價(jià)擱淺概率較大，消息面對(duì)市場(chǎng)提振相對(duì)有限。“金聯(lián)創(chuàng)分析師分析，從供需基本面來(lái)看，目前隨著天氣轉(zhuǎn)冷汽油需求持續(xù)轉(zhuǎn)淡，而柴油需求盡管向好，但北方取暖區(qū)間部分企業(yè)開(kāi)工率受限，整體需求量表現(xiàn)較為平淡。但需求面而言，柴油方面仍處于偏緊狀態(tài)，其中北方產(chǎn)負(fù)號(hào)柴油需求量攀升，導(dǎo)致局部地區(qū)0#柴油資源供應(yīng)受限，全國(guó)范圍內(nèi)柴油緊張仍持續(xù);汽油方面供應(yīng)量則保持充足。
“整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)柴強(qiáng)汽弱的格局仍將延續(xù)，今年冬天或現(xiàn)柴油荒。”隆眾分析師劉炳娟分析，目前全國(guó)柴油資源嚴(yán)重不對(duì)稱，部分油品缺乏的城市面臨采購(gòu)難的問(wèn)題，這也是導(dǎo)致部分地區(qū)柴油資源緊張的重要原因。
下一輪調(diào)價(jià)窗口將于2017年12月14日24時(shí)開(kāi)啟，也將是12月的第一次調(diào)價(jià)、本年度僅剩的兩次調(diào)價(jià)之一。李彥介紹，“目前來(lái)看國(guó)際油價(jià)高位盤(pán)整，尚缺乏大幅沖高的動(dòng)力。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)小跌或擱淺的可能性較大。”
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