本計(jì)價(jià)期內(nèi)，美國活躍石油鉆機(jī)數(shù)重回增長但增速放緩，消費(fèi)旺季帶動石油庫存加速消化，沙特出口下降緩解供應(yīng)壓力，加上美元指數(shù)走勢疲弱，國際油價(jià)漲多跌少，上周一度出現(xiàn)“五連陽”行情。預(yù)計(jì)7月21日24時(shí)，國內(nèi)汽、柴油零售價(jià)格可能迎來每噸50-70元的小幅上調(diào)。若未來兩日國際油價(jià)大幅回調(diào)，調(diào)價(jià)也可能擱淺。

    美國頁巖油在2014年開始的原油熊市中展現(xiàn)了超強(qiáng)的韌性，但有研究表明，隨著鉆探活動持續(xù)恢復(fù)以及美聯(lián)儲進(jìn)入加息周期，包括油服、財(cái)務(wù)成本在內(nèi)的成本增加將抑制美國頁巖油的增產(chǎn)速度。

     市場關(guān)注的石油庫存終于在消費(fèi)旺季出現(xiàn)了加速消化的跡象。伴隨著駕車高峰的來臨，美國原油庫存連續(xù)兩周出現(xiàn)大幅下降。國際能源署（IEA）最新月報(bào)稱，5月經(jīng)合組織商業(yè)石油庫存下降了600萬桶，初步數(shù)據(jù)顯示6月該指標(biāo)繼續(xù)下降。IEA還表示，二季度全球石油需求出現(xiàn)了明顯的增長。6月中國原油加工量達(dá)到4608萬噸的較高水平，也提振了市場對石油需求增長的信心。

    多重因素支撐下，國際油價(jià)整體上漲。根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)，本計(jì)價(jià)周期，變化率以-0.55%的負(fù)值開啟，隨后迅速轉(zhuǎn)入正向區(qū)間，幅度小幅拉寬，7月18日一攬子原油平均價(jià)格變化率為2.06%。7月21日24時(shí)成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟，預(yù)計(jì)汽、柴油價(jià)將迎每噸50-70元的小幅上調(diào)，折合每升上調(diào)0.05元左右。不過，近期國際油價(jià)上行勢頭并不穩(wěn)固，若未來兩日油價(jià)大幅回調(diào)，也可能使得調(diào)價(jià)再度擱淺。

    截至目前，今年國內(nèi)油價(jià)共經(jīng)歷了“四漲六跌”，汽、柴油每噸累計(jì)下調(diào)605元和580元，折合92#汽油和0#柴油每升分別下調(diào)0.47元和0.49元。

    國內(nèi)批發(fā)行情方面，受原油連漲利好提振，成品油市場交投氣氛出現(xiàn)階段性回暖，其中柴油走勢強(qiáng)于汽油。由新華社中國經(jīng)濟(jì)信息社、中國石油(8.110, 0.00, 0.00%)經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院、上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國汽、柴油批發(fā)價(jià)格指數(shù)顯示，7月18日，全國92#汽油、柴油（含低凝點(diǎn)）平均批發(fā)價(jià)格分別為6009元/噸、5347元/噸，較7月10日（上輪擱淺后首個(gè)工作日）分別下跌14元/噸、上漲32元/噸。

    金聯(lián)創(chuàng)分析師劉霞認(rèn)為，盡管夏季是汽油消費(fèi)的旺季，但由于市場供應(yīng)充裕，新能源汽車和共享單車聯(lián)合擠壓油耗需求，汽油旺季效應(yīng)暫不明顯。相對于主營單位報(bào)價(jià)的謹(jǐn)慎小幅推漲，地方煉廠此番汽、柴油漲勢相對“迅猛”，不過，隨著本輪補(bǔ)貨接近尾聲，市場購銷行情再度降溫，地方煉廠率先顯現(xiàn)跌勢。

    展望后市，7月24日歐佩克和非歐佩克產(chǎn)油國代表將在俄羅斯舉行會晤，此次會議前，產(chǎn)油國或渲染一些利好預(yù)期推升油價(jià)，如可能會對近期持續(xù)增產(chǎn)的減產(chǎn)豁免國利比亞、尼日利亞進(jìn)行限產(chǎn)等。不過分析認(rèn)為，此次會議達(dá)成更大規(guī)模減產(chǎn)的可能很小。預(yù)計(jì)短期內(nèi)國際油價(jià)反彈幅度有限，國內(nèi)成品油行情也可能重回清淡。
 
 


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