中國石化新聞辦7月3日宣布，中國石化在“2+26”城市區域內所屬全部11家煉油企業，比國家要求提前3個月完成國六油品升級。
今年初，國家環境保護部等4部門和北京、天津、河北等6省市發布《京津冀及周邊地區2017年大氣污染防治工作方案》，要求“2+26”城市于今年9月底前全部供應符合國六標準的車用汽柴油。這意味著，該區域將先于全國1年零3個月，率先使用國六標準油品，這對減少降低機動車污染物排放具有積極意義，將為建設“美麗中國”做出貢獻。
此前，中國石化提前布局，分別于今年2月、3月，對該區域內所屬
燕山石化等11家煉油企業，對接落實改造項目，量身定制“一企一策”升級方案，每周跟蹤掛牌督辦。截至目前，中國石化在“2+26”城市區域內全部煉油企業已提前3個月完成國六油品質量升級，具備7月份達標出廠、9月底市場供油的條件，可完全滿足市場需求。
同時，該公司在全國積極推進國六升級，正在按照國家油品質量升級方案，積極推進多家煉化企業進行油品質量升級項目建設和改造，加大投資建設多套烷基化和異構化等裝置，以確保按期完成國家第六階段油品質量升級目標任務。
根據北京市要求，中國石化在京562座
加油站，已于今年初全部提前供應京六標準油品。該油品由所屬燕山石化、滄州煉化、齊魯石化等3家煉化企業生產供應。其中，燕山石化京六標準汽油月產能25萬噸，年供應量可達300萬噸，約占北京汽油消費量的75%。根據北京市環保部門統計，預計使用京六標準油品后，在用汽油車顆粒物排放降幅可達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物排放可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。
2000年-2016年，
中石化累計向煉油板塊投入近3000億元。近年來，我國油品質量升級步伐加快。從2000年以來，車用汽、柴油標準從國一升級到國五，標準從2000年的硫含量不大于1000-2000ppm下降到國五的不大于10ppm、下降99%。中國石化年報顯示，2000年至2016年已累計向煉油板塊投入2909億元，大多用于油品質量升級。今后，中國石化還將持續投入，努力為社會提供更多的清潔油品。
國六是全球最嚴排放標準之一。2016年12月，國家發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，要求自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六a限值要求，自2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合國六b限值要求。
環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江此前表示，國六標準是目前世界上最嚴格的排放標準之一。而根據國六車用汽柴油標準要求，2019年1月1日起將全部執行國六a階段的車用汽油和國六車用柴油標準，2023年1月1日起將全部執行國六b階段車用汽油標準。可以看出，油品標準實施日期先于排放標準，期限更為嚴格。相較于國五車用汽柴標準，國六車用汽柴油標準可減少機動車污染物排放，改善大氣環境質量，全面達到歐盟現階段車用油品標準水平，個別指標超過歐盟標準。
據悉，國六汽油標準具備四大亮點：一是加嚴烯烴含量限值，由24%分別降至國六a階段18%、b階段15%；二是加嚴芳烴含量限值，由40%降至35%；三是加嚴苯含量限值，由1%下降至0.8%，嚴于歐盟1%的標準；四是加嚴汽油餾程50%蒸發溫度限值，由120℃降至110℃。國六柴油標準具備三大亮點：一是加嚴多環芳烴的含量限值，由11%下降至7%、下降36%，嚴于歐盟8%的標準；二是新增總污染物含量的指標，要求不大于24mg/kg；三是調整車用柴油的密度、閃點等指標，國六柴油標準收緊了密度上限要求，閃點限值由55℃提到高60℃。
“2+26”城市包括北京市，天津市，河北省石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲市，山西省太原、陽泉、長治、晉城市，山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市，河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市。
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