28日，
國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布通知稱(chēng)，按照現(xiàn)行成品
油價(jià)格形成機(jī)制，自28日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高100元和95元，國(guó)內(nèi)
成品油調(diào)價(jià)由此迎來(lái)“三連漲”。
成品油研究人士認(rèn)為，貨運(yùn)物流成本、車(chē)主用油成本將有一定程度的增加。而成品油批零價(jià)差將出現(xiàn)一定幅度的提升。2017年
國(guó)際油價(jià)走勢(shì)振幅將大于2016年，因此國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)頻率也將高于2016年。
據(jù)資訊機(jī)構(gòu)測(cè)算，此輪汽油上調(diào)100元/噸，折合升價(jià)92號(hào)/93號(hào)汽油為0.08元；柴油上調(diào)95元/噸，折合升價(jià)0號(hào)柴油為0.08元。至此，2016年國(guó)內(nèi)成品油共經(jīng)歷25個(gè)調(diào)價(jià)周期，其中5次下調(diào)，10次上調(diào)，10次不調(diào)整。漲跌互抵后，汽油累計(jì)上漲1015元/噸，柴油累計(jì)上漲975元/噸。以一輛油箱容量在50升的小型私家車(chē)為例，本輪上調(diào)后，加滿一箱油成本將較年初增加40元。與私家車(chē)相比較，物流行業(yè)的燃油費(fèi)用增加偏大，一輛油箱容量280升的斯太爾卡車(chē)，加滿一箱油較年初將多花232.4元。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能表示，本輪調(diào)價(jià)落實(shí)后，國(guó)內(nèi)各主營(yíng)
加油站將上調(diào)至最高零售升價(jià)，而民營(yíng)加油站也將在原價(jià)基礎(chǔ)上相應(yīng)上調(diào)。批發(fā)環(huán)節(jié)，由于調(diào)價(jià)前各地主營(yíng)柴油價(jià)格持續(xù)處于批發(fā)限價(jià)甚至以上，而本輪漲幅較小，加之市場(chǎng)需求較淡，預(yù)計(jì)本輪漲價(jià)后各地汽柴油批發(fā)價(jià)不會(huì)大幅跟漲，為刺激銷(xiāo)售，部分單位甚至有降價(jià)可能。汽柴油批零價(jià)差將擴(kuò)大，加油站利潤(rùn)將大幅增加。
下一次調(diào)價(jià)窗口將在2017年1月12日24時(shí)開(kāi)啟。隆眾石化網(wǎng)分析師李彥認(rèn)為，以當(dāng)前的國(guó)際
原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)小幅上調(diào)的趨勢(shì)，但對(duì)應(yīng)上調(diào)幅度僅在10元/噸左右。2017年1月1日起，石油輸出國(guó)組織(OPEC)與非OPEC的減產(chǎn)協(xié)議將正式生效，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)屬于利好推動(dòng)。目前來(lái)看，各大產(chǎn)油國(guó)對(duì)于減產(chǎn)的立場(chǎng)和計(jì)劃均較為正面，只要減產(chǎn)進(jìn)程推進(jìn)順利，1月上中旬國(guó)際原油價(jià)格仍將是在高位穩(wěn)中求進(jìn)。假若減產(chǎn)進(jìn)程生變，則會(huì)對(duì)油價(jià)的漲勢(shì)形成制約。預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)上調(diào)概率偏大。
對(duì)于2017年國(guó)際油價(jià)，生意社總編、中國(guó)大宗商品發(fā)展研究中心秘書(shū)長(zhǎng)劉心田預(yù)測(cè)，2017年國(guó)際油價(jià)走勢(shì)振幅將大于2016年，原油會(huì)在動(dòng)態(tài)調(diào)整中再定位。長(zhǎng)期天花板價(jià)預(yù)計(jì)為70美元/桶，長(zhǎng)期地板價(jià)則是30美元/桶。生意社成品油分析師盧興俊認(rèn)為，2017年成品油價(jià)格調(diào)整的次數(shù)和上調(diào)、下調(diào)的幅度均會(huì)超過(guò)2016年，2017年將是成品油價(jià)格調(diào)整的“動(dòng)蕩年”。
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