今年以來，煤價呈快速上漲態(tài)勢。截止8月下旬，秦皇島港，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤升至490元/噸。雖然漲價過程較為坎坷，尤其4到6月初，環(huán)渤海價格指數(shù)保持穩(wěn)定長達十周，但夏季煤價快速上漲，8月份，市場煤價格上漲了40元/噸，煤價上漲的總趨勢沒有變化。
尤其6月份以來，煤價快速上漲，幅度較大。借助夏季用煤旺季就要來到，市場轉(zhuǎn)好之際，主力煤企和煤炭貿(mào)易商紛紛上調(diào)煤價，拉動環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)快速上漲。展望未來4個月的煤價走勢，筆者分析，在當(dāng)前煤炭市場沒有完全轉(zhuǎn)好、下游需求并不緊張的情況下；國家不會放松煤炭限產(chǎn)政策，煤炭去產(chǎn)能力度不會減弱。今年秋天，雖然屬于用煤淡季，但煤炭資源依然偏緊，而一旦進入用煤旺季：冬季，民用電負荷提高，耗煤數(shù)量增加。預(yù)計到年底，5500大卡市場動力煤價格將上漲到530-550元/噸，高出普通煤企盈虧平衡點以上水平。
去年，我國煤炭市場呈供大于求態(tài)勢，外部形勢惡化，煤價大幅下跌；發(fā)熱量5500大卡動力煤價格從去年年初的520元/噸下跌到年底的370元/噸，降幅達150元/噸。今年，國家壓減過剩產(chǎn)能，煤企嚴格執(zhí)行限產(chǎn)政策；加之經(jīng)濟呈階段性企穩(wěn)，工業(yè)增加值保持增長，煤炭市場供求關(guān)系逐漸趨向平衡；進入夏季，隨著電廠負荷提高，耗煤量增加，煤炭市場階段性緊張。今年以來，煤價一路上漲，發(fā)熱量5500大卡市場動力煤，從年初的370元/噸上漲到八月中旬的480元/噸，累計上漲了110元/噸。從表面上看，今年以來，煤炭市場形勢有所轉(zhuǎn)好，促使煤價一路上漲。而實際上，筆者認為，今年以來煤價大幅上漲，并不是下游需求旺盛帶動的，是國家陸續(xù)出臺去產(chǎn)能等措施，煤炭供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革取得了成效，促使煤炭市場供需失衡局面有所緩解，市場環(huán)境發(fā)生了積極變化，拉動煤價理性回歸，快速上漲。
今年以來，我國經(jīng)濟運行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進，GDP增長明顯。但由于處于世界經(jīng)濟長周期的下行階段，仍要承受較大的下行壓力。當(dāng)前，煤炭市場供大于求的態(tài)勢并沒有發(fā)生實質(zhì)性改變，煤炭經(jīng)濟低位運行的態(tài)勢繼續(xù)保持。在控產(chǎn)量，去產(chǎn)能措施，煤炭產(chǎn)能得到控制，市場供大于求矛盾得到緩解；尤其煤企開展的276個工作日制度發(fā)揮了重要的作用，相當(dāng)于控制了超過6億噸的產(chǎn)能。今年1-6月份，全國煤炭產(chǎn)量完成16.3億噸，同比減少1.71億噸；全國煤炭消費18.2億噸，同比減少9750萬噸。煤炭消費煤炭企業(yè)在需求不增反減的情況下，實現(xiàn)了煤炭價格回升。
受需求偏弱影響，今年1-5月份，煤價上漲幅度不大，且價格一直保持低位徘徊，發(fā)煤企業(yè)發(fā)運積極性較差。六月下旬以來，煤炭市場形勢突變，下游需求增加，煤炭交易出現(xiàn)活躍氣氛。今年夏季，隨著重點產(chǎn)地煤炭資源持續(xù)偏緊，進港煤車大幅減少，北方港口存煤快速下降，沿海煤炭市場出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，煤價快速回升。8月份，在北方港口，市場煤實際成交價格已經(jīng)突破主要煤企的掛牌價束縛，高出主力煤企實際報價。截止8月中旬，在秦皇島港，貿(mào)易商市場煤交易價格已經(jīng)達到480-490元/噸，而神華的長協(xié)用戶報價僅為435元/噸，差距高達50元/噸。隨著煤價的上漲，中小煤企發(fā)運積極性有所提高，銷售量和外運量呈現(xiàn)增加態(tài)勢。
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