輸送問題得以解決，伊朗原油出口速度大超分析師預期。
據路透報道，在過去兩周，至少已有26艘外國油輪在幫助伊朗運輸原油，這些油輪能夠輸送超過2500萬桶輕質原油、重質原油以及燃油。
從伊朗Kharg島運出原油的國際油輪數量過去兩周激增：
而就在不遠的4月中下旬，伊朗還在為找不到為其提供運輸服務的油輪而發愁。
華爾街見聞當時提及，國際制裁解除后，國外船商仍然不愿意運輸伊朗石油。主要原因是美國對伊朗的一些尚未解除的制裁，禁止在伊朗石油交易中使用美元，也不允許美國金融機構及其他企業涉入，為伊朗造成巨大阻礙。
伊朗高級官員當時稱：“目前，伊朗的石油交易面臨金融、銀行以及保險等各方面問題，雖然自解除制裁以來略有改善，但伊朗依然面臨嚴重問題。”
獨立油輪所有者協會(INTERTANKO)總顧問Michele White透露，由于美國禁止伊朗交易時進入美國金融系統，尤其是不允許以美元進行交易，外國油輪不愿意繼續和伊朗交易。
這導致的結果是，自1月份解禁到4月中下旬，僅有8只國外油輪運載約800萬桶石油往歐洲，相當于2012年前10日的銷售水平。
不過現在看來，這些問題突然之間解決了。路透報道援引希臘Dynacom Tankers Management油輪租賃經理Odysseus Valatsas稱，油輪運營商正在為伊朗提供服務，而外界對此并沒有異議。Dynacom預留3艘油輪為伊朗運送原油。
報道稱，國際油輪能夠重新為伊朗運油的一個重要原因，就是由代表著13家國際頂級船舶保險商的International Group of P&I Clubs在4月臨時將所謂的“fall-back”船舶保險額度由7000萬歐元提升到了1億歐元。
船舶經紀商Banchero Costa的Luigi Bruzzone表示，在制裁解除后的頭幾天，伊朗只有本國船舶裝上了原油，這主要是因為在尋找保險和再保險上面臨的多個問題。
市場對這些交易的強烈興趣，推動各個利益相關方解決問題……幾乎所有P&I Clubs成員都已經提供了保險。
美國保險商因為制裁限制而出現的缺位，就因這一“fall-back”保險額度得到彌補。交易員稱，伊朗原油出口如今已經接近制裁施加之前的水平，達到約250萬桶/日�；ㄆ旆Q，伊朗的馬力開的比預期更大、更快。
路透報道還稱，交易員認為，如果伊朗原油出口已經接近其產能，對于尼日尼亞和利比亞等地的原油產出受擾，可能無法起到抵消作用。此前因為這些地區的產出受擾，油價升至50美元/桶附近。
華爾街見聞昨日提及，阿布扎比經濟發展部主席Ali Majed Al Mansoori稱，全球供應過剩正在以比預期更快的速度收縮，這意味著油價2016年最高可能上漲至每桶60美元。
WTI原油昨日短線漲約0.5美元，漲幅一度擴大至2.3%。當前微跌0.18%，報49.6美元/桶;布倫特原油昨日短線漲0.4美元，一度漲2.1%。當前跌0.34%，報50.38美元/桶。
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