昨日，記者從財政部官網獲悉，財政部、交通部、農業(yè)部、國家林業(yè)局已聯合發(fā)布了《關于調整農村客運、出租車、遠洋漁業(yè)、林業(yè)等行業(yè)油補政策的通知》。至此，城市公交、農村客運、出租車、漁業(yè)、林業(yè)五大行業(yè)的油價補貼政策調整全部到位，油價補貼與用油量掛鉤的機制得到根本改變。

　　具體來看，本次調整將按照總量不減、存量調整的思路，以2014年為基數，將農村客運、出租車行業(yè)油價補貼轉為一般性轉移支付，由地方統籌用于支持公共交通發(fā)展，新能源出租車、農村客運補助，水路客運行業(yè)結構調整等；將遠洋漁業(yè)油價補貼并入現有中央財政船舶報廢拆解和船型標準化補貼，對國際漁業(yè)資源開發(fā)利用和漁船更新改造等能力建設給予支持；將林業(yè)油價補貼并入現有中央財政林業(yè)補助資金，并按有關規(guī)定統籌使用。

　　此前，為支持配合2006年石油價格形成機制改革、2009年成品油價格和稅費改革，2006－2014年，中央財政共累計安排城市公交、農村客運、出租車、漁業(yè)和林業(yè)等五大行業(yè)油價補貼資金5040億元，對于順利推進成品油定價機制和交通稅費改革、保護困難群體利益、促進公益性行業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但油價補貼政策實施十年來，補貼規(guī)模剛性增長，補貼機制趨于僵化，補貼效應逐步減弱，亟須做出調整。（記者 蔣夢惟 張暢）