尼泊爾《喜馬拉雅時(shí)報(bào)》28日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，尼泊爾副總理兼外長(zhǎng)塔帕上周開(kāi)始訪華，尼政府曾希望此行能促成石油產(chǎn)品貿(mào)易達(dá)成最終協(xié)議，但由于中國(guó)政府未同意尼方提出的出口免稅提議，該協(xié)議未能達(dá)成。對(duì)此，消息人士28日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，中國(guó)政府對(duì)開(kāi)展兩國(guó)石油產(chǎn)品貿(mào)易持積極態(tài)度，但這不僅僅是一個(gè)單純的價(jià)格問(wèn)題，而是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要長(zhǎng)期商談。
《喜馬拉雅時(shí)報(bào)》稱(chēng)，尼泊爾國(guó)家石油公司和中國(guó)石油10月28日簽署備忘錄，為兩國(guó)之間的石油產(chǎn)品貿(mào)易鋪路。在之后的協(xié)商中，
中石油表示不能應(yīng)尼方要求免收出口稅，此事要由兩國(guó)政府共同協(xié)商。尼泊爾希望以國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)石油產(chǎn)品，如果加上運(yùn)輸、關(guān)稅以及其他費(fèi)用，
油價(jià)不太劃算。塔帕此次訪問(wèn)中國(guó)希望達(dá)成貿(mào)易協(xié)定，但一名熟悉情況的尼泊爾消息人士稱(chēng)，“稅費(fèi)情況談妥才可能達(dá)成具體協(xié)議”。
消息人士表示，現(xiàn)在，中尼正為兩國(guó)長(zhǎng)期的石油產(chǎn)品貿(mào)易創(chuàng)造積極條件，但長(zhǎng)期貿(mào)易涉及產(chǎn)品價(jià)格、運(yùn)輸方式、海關(guān)、質(zhì)檢等一系列配套問(wèn)題，除了兩國(guó)企業(yè)要就具體問(wèn)題達(dá)成一致，雙方政府也需要共同協(xié)商、為有關(guān)貿(mào)易提供一系列政策便利和支持，這是一個(gè)系統(tǒng)工程。“在條件成熟時(shí)，不排除中尼政府間簽署一個(gè)關(guān)于石油產(chǎn)品貿(mào)易有關(guān)安排的合作協(xié)議。”消息人士說(shuō)。
對(duì)于中尼關(guān)系的動(dòng)向，印度一直十分關(guān)注。《印度快報(bào)》稱(chēng)，印度和尼泊爾就能源供給之事?tīng)?zhēng)吵時(shí)，中方向尼泊爾發(fā)出援助的信號(hào)。塔帕訪華期間稱(chēng)，中尼具有“特殊關(guān)系”。《印度快報(bào)》稱(chēng)，尼方首次用“特殊”一詞形容與中國(guó)的關(guān)系，此前該詞都是用在與印度的關(guān)系上。不過(guò)塔帕表示，“尼泊爾不需要玩平衡游戲，與中國(guó)、印度的關(guān)系都很獨(dú)特，會(huì)繼續(xù)與這兩個(gè)國(guó)家發(fā)展關(guān)系”。印度報(bào)業(yè)托拉斯也評(píng)論稱(chēng)，印度和中國(guó)在尼泊爾的機(jī)會(huì)是均等的，尼泊爾不應(yīng)該成為印中爭(zhēng)奪影響力的“拳擊場(chǎng)”。中國(guó)外交部長(zhǎng)王毅25日表示，尼泊爾完全可以成為中印互利合作的舞臺(tái)。
據(jù)記者了解，自印度封鎖向尼泊爾輸入燃料3個(gè)月以來(lái)，尼從印獲得的燃料僅為其需求量的1/3。尼印邊境共有14個(gè)通商口岸，目前印度已開(kāi)放12個(gè)，但距加德滿都最近的比爾干吉口岸仍被封鎖。該口岸是尼印邊境最大的口岸之一，傳統(tǒng)上，70%的燃油和幾乎100%燃?xì)饨杂稍摽诎度刖衬岵礌枴Ｒ虼耍腿岫裕糠值貐^(qū)燃油短缺的情況有所改善，但加德滿都的情況仍未緩解。目前，尼燃油儲(chǔ)存能力為汽油10天，柴油15天，航油10天。近期，尼政府開(kāi)始動(dòng)議增修3處儲(chǔ)藏點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)儲(chǔ)油能力為600萬(wàn)升。
據(jù)消息人士向《環(huán)球時(shí)報(bào)》透露，中方上月動(dòng)用了50輛大型油罐車(chē)，從拉薩行駛800多公里到吉隆口岸，向尼方提供了1000噸汽油的緊急援助，前后歷時(shí)22天，這充分體現(xiàn)中尼之間的關(guān)系。
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