從5月4日第一次宣布5月9日起飛,到推遲為5月13日,5月18日……一直到昨天上午,“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”團(tuán)隊(duì)終于發(fā)布了明確的起飛時(shí)間:今天凌晨3點(diǎn),飛行員安德烈·波許博格會(huì)駕駛著“大飛機(jī)”,從南京祿口機(jī)場(chǎng)起飛,劃過(guò)天際線,向著遙遠(yuǎn)的美國(guó)夏威夷進(jìn)發(fā)。豈料到了昨天晚上臨近9點(diǎn),也就是原計(jì)劃“大飛機(jī)”起飛前的6小時(shí),消息傳出,“大飛機(jī)”將第6次推遲飛行計(jì)劃。現(xiàn)代快報(bào)記者了解到,推遲的原因,同樣是因?yàn)樽矫欢ǖ奶鞖?記者還了解到,大飛機(jī)原計(jì)劃飛越太平洋的時(shí)間是5天5夜,現(xiàn)在將會(huì)延長(zhǎng)到7天7夜,因?yàn)樘窖笊峡诊L(fēng)向的改變使得飛機(jī)不再能順風(fēng)而行。
今天凌晨3點(diǎn)飛,吃的都已經(jīng)打包好了
自從“大飛機(jī)”4月下旬抵達(dá)南京以后,何時(shí)開始下一段旅程一直備受關(guān)注。昨天零點(diǎn),“@陽(yáng)光動(dòng)力官博”發(fā)聲表示:“接下去幾天的天氣似乎在好轉(zhuǎn),敬請(qǐng)期待明早的更新。”隨后飛行員之一的貝特朗·皮卡爾也發(fā)微博,稱摩納哥飛控中心的工作人員還在緊張尋找飛機(jī)的飛行窗口。
昨天早上7點(diǎn)多,“@陽(yáng)光動(dòng)力官博”通報(bào)情況:“摩納哥和南京兩地同時(shí)連線舉行的預(yù)報(bào)會(huì)已經(jīng)開了兩小時(shí)了,大家正在認(rèn)真研究所有可能的路線。”忙碌的工作也帶來(lái)了好消息:“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”非常有希望能在北京時(shí)間26日周二凌晨3點(diǎn)從南京起飛,開始飛越太平洋之旅。
在南京逗留一個(gè)多月的“大飛機(jī)”終將起飛,昨天下午,整個(gè)“大飛機(jī)”團(tuán)隊(duì)開始了最后忙碌的準(zhǔn)備工作。
趁著前兩天南京天氣好,飛機(jī)已經(jīng)多次推出“帳篷”曬“日光浴”,給太陽(yáng)能電池蓄電,留存在“大帳篷”里面的物資全都打包完畢,飛行中最重要的食物也依次搬上飛機(jī),現(xiàn)代快報(bào)記者看到,這些高能量食物全都做成管狀袋狀流質(zhì)物,方便安德烈在空中食用。在飛越太平洋的過(guò)程中,他每天都要消耗掉2.5公斤。
昨天下午,安德烈與過(guò)去一樣,和伙伴們短暫碰頭,并合影留念。隨后他登上“大飛機(jī)”駕駛艙,向世界發(fā)聲:“太平洋上空的情況并不完美,但我們?nèi)韵胱プ∵@個(gè)機(jī)會(huì),我們相信這可以做到。”他坦言,做好了應(yīng)對(duì)最壞情況的準(zhǔn)備,“畢竟這是一場(chǎng)從來(lái)沒有人做過(guò)的挑戰(zhàn)。”
臨行前6小時(shí)飛行再次推遲了
根據(jù)計(jì)劃,昨天晚上10點(diǎn)30分,各家媒體將可以進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的“大帳篷”,采訪“大飛機(jī)”出發(fā)前的動(dòng)向。然而就在出發(fā)前的6小時(shí),昨晚臨近9點(diǎn),現(xiàn)代快報(bào)記者得到通知:今天凌晨的飛行再次取消了。
根據(jù)“@陽(yáng)光動(dòng)力官博”的介紹,“人算不如天算,根據(jù)最新的氣象分析,原本看好的起飛窗口已經(jīng)發(fā)生了變化,不再適合飛行。在此情況下,我們只能遺憾地通知大家,明天凌晨的飛行取消。”至于下一次能夠飛行的時(shí)間,目前還沒有消息。這么算來(lái),這是“陽(yáng)光動(dòng)力2號(hào)”繼5月9日、13日、18日、21日、24日之后的第六次推遲離開南京。
現(xiàn)代快報(bào)記者獲悉,這次飛行取消的原因有兩點(diǎn):一是因?yàn)槟暇┰茖虞^厚,二是因?yàn)樘窖笊峡諝饬鞑环(wěn)定。
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