5月21日，中油海15平臺交船暨誓師大會在山東龍口碼頭舉行。很快，海洋工程公司租賃的這座海洋鉆井平臺，將遠赴波斯灣施工，進一步拓展海外市場。這是海洋工程公司實施資產輕量化戰略邁出的一大步。
在波斯灣海洋鉆井市場，海洋工程公司利用中油海9、10平臺已“深耕”3載有余，創下了南帕斯油氣區塊鉆井取芯最長、單筒取芯收獲率最高和機械鉆速最快三項紀錄，同時以平均口井鉆井周期短，“因我方原因引起的非生產時間少”等指標多次受到甲方PGFK公司的表彰。海洋工程公司以良好的業績和市場信譽，贏得了甲方的青睞。去年以來，在波斯灣海洋鉆井平臺達到40多座，10多座沒有工作量的情況下，甲方仍然把新一批鉆井工作量交給海洋工程公司，誠邀他們再進入一座海洋鉆井平臺。
在國際油價低位運行，海洋鉆井工作大幅縮減的情況下，能攬到工作量固然是好事。可是，海洋工程公司沒有適合的平臺，而購進一座海洋鉆井平臺動輒要近10億元，公司將因此背上沉重的資產負債包袱。并且，一座海洋鉆井平臺從訂購、制造到投入生產通常要四五年甚至更長時間，市場機遇稍縱即逝，時間不等人。
海洋工程公司確定了“積極探索租賃平臺和對外合作的運作模式，優化裝備結構，擴大經營規模，提升市場競爭力”的工作思路。公司迅速在全球范圍搜尋，最終鎖定煙臺某企業的一座300英尺海洋鉆井平臺，并達成租賃協議。在對租賃平臺進行一系列技術改造后，3月份平臺順利通過PGFK公司的現場評估。4月中旬，海洋工程公司與PGFK公司簽署中油海15鉆井平臺服務合同。本次簽訂的合同覆蓋南帕斯油氣田13區塊C導管架11口井的施工，作業水深60米，項目合同期為33個月。這使海洋工程公司在波斯灣施工的平臺達到3座。
相對于陸地，海洋油氣鉆探投資更大。面對低油價的挑戰，資本不足、資產閑置等風險顯著加大，海洋工程公司及時調整發展思路，從靠資產規模發展進一步向質量效益發展轉變。“公司今后將全神貫注打造精干高效的項目管理團隊和技術團隊，通過非骨干專業外包、合資合作經營、裝備租賃等方式，深入推進資產輕量化，最大限度避免風險，創造最佳效益。”海洋工程公司黨委書記張寶增如是說。
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