受惠于汽
油價(jià)格走低，美國賓夕法尼亞州伊馬烏斯市的查爾斯·索爾與謝麗爾·索爾夫婦每月可以省下500美元的油錢。
“我們終于開始覺得自己重新成為了中產(chǎn)階級。”謝麗爾·索爾說到。由于平日里經(jīng)常開車，高油價(jià)曾令索爾夫婦頗為頭疼。隨著油價(jià)大幅跳水，夫婦倆將節(jié)省下來的油錢用在了旅游和翻修住宅上。
油價(jià)熊市已經(jīng)令數(shù)以千萬計(jì)的美國人嘗到了甜頭，高盛集團(tuán)預(yù)計(jì)低油價(jià)帶來的福利相當(dāng)于減稅1250億美元。連鎖超市Family Dollar、大力水手炸雞公司以及麥當(dāng)勞紛紛表示今年下半年公司業(yè)績將得益于低油價(jià)。
低油價(jià)的“飛來橫財(cái)”促使美國百姓加大了在旅游、餐飲、購物上的花銷。加之美國就業(yè)市場迎來1999年以來的最佳行情，美國消費(fèi)者的信心已經(jīng)“爆棚”，開銷加大又會進(jìn)一步提振美國經(jīng)濟(jì)。去年第四季度，美國消費(fèi)者支出激增4.3%，創(chuàng)2006年以來的最大增幅。近幾周，消費(fèi)領(lǐng)域的沃爾瑪、迪斯尼、美國航空的股價(jià)紛紛走高。
但是，也有一些美國人并不會因?yàn)榈陀蛢r(jià)福利而隨意消費(fèi)。紐約皇后區(qū)42歲的實(shí)驗(yàn)室經(jīng)理埃文·李便將節(jié)省下來的油錢都存進(jìn)了銀行。“我擔(dān)心價(jià)格會反彈回去，當(dāng)前油價(jià)之低令人不敢放心。”
根據(jù)高盛集團(tuán)的分析，從油價(jià)下跌到居民動用省下的油錢之間有12個(gè)月的周期，這意味著今年7月美國零售商將迎來火爆行情，也就是油價(jià)步入熊市滿一周年的時(shí)候。
面對低油價(jià)誘惑，許多美國人開始更頻繁地使用汽車出行。根據(jù)美國政府的統(tǒng)計(jì)，去年11月美國人的汽車行程總和達(dá)到2410億英里，創(chuàng)2007年以來的最高值。居住在加利福尼亞薩拉托加的格林雷斯一家駕車次數(shù)已明顯增加，女主人詹妮爾·格林雷斯每周往返帕洛阿爾托三次，每次行程40英里，她的丈夫每周通勤里程為45英里。由于美國油價(jià)走低，全家人每月可以節(jié)省近200美元。
巴克萊銀行首席美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家邁克爾·賈潘表示，平均而言美國人會將收入的5%至6%節(jié)省下來，意味著每節(jié)省1美元油錢，美國人就會花掉95美分，而餐館和零售店將受益最大。
由于
加油站價(jià)目表非常醒目，低油價(jià)的影響力很大程度上作用于消費(fèi)者的心理。49歲的梅蘭妮·金每月可以節(jié)省40美元的油費(fèi)，近日她購買了一張美國聯(lián)合航空公司的機(jī)票，飛赴新墨西哥州去拜訪一位18年未見的朋友。梅蘭妮·金表示：“我不敢說每周都一定會省下10美元油錢，但低油價(jià)確實(shí)是我出行的理由，畢竟油價(jià)的下滑非常明顯。”
但對于從事石油行業(yè)的工人而言，低油價(jià)則意味著不小的麻煩。對于在石油行業(yè)摸爬滾打30年的科德爾·馬歇爾而言，如今的日子無疑是“苦樂參半”。他表示：“我寧愿支付更多油錢，那樣才可以讓我養(yǎng)家糊口。”
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