據海關統計，今年1-10月廣東省進口煤及褐煤（簡稱煤，下同）3777萬噸，比去年同期（下同）減少23.6%；價值154億元人民幣，下降30.2%；進口平均價格為每噸407.8元，下跌8.6%。
一、2014年1-10月廣東省煤進口的主要特點
（一）10月份進口量同比環比雙雙增加。10月份，廣東省進口煤362.8萬噸，結束連續14個月的同比減少態勢，同比增加0.22%，環比增加11.3%；進口均價為每噸386.4元，延續2013年1月以來的同比下跌態勢，同比下跌10.3%，環比上漲5.7%。
（二）東盟為主要進口來源地。1-10月，廣東省自東盟進口煤2855萬噸，減少19.9%，占同期廣東省煤進口總量的（下同）75.6%，其中自印度尼西亞進口2538萬噸，減少18.7%。同期，自澳大利亞進口712萬噸，減少24.7%，占18.9%。
（三）民營企業進口量大幅減少，國有企業進口逆勢增加。1-10月，廣東省民營企業進口煤2043萬噸，減少37.2%，占54.1%；國有企業進口1448萬噸，增加6.4%，占38.3%；外商投資企業進口286.1萬噸，減少12.8%，占7.6%。
（四）褐煤和煉焦煤進口增加，其他煙煤和無煙煤進口減少。1-10月，廣東省進口褐煤1670萬噸，增加2.2%，占44.2%；進口其他煙煤1505萬噸，減少27.1%，占39.9%；進口無煙煤243萬噸，減少48.9%；進口煉焦煤99.2萬噸，增加2%。
二、當前進口煤炭需關注的問題及建議
（一）煤炭進口稅率提高，或將抑制煤炭進口。繼2013年將褐煤零進口暫定稅率恢復至3%的最惠國稅率之后，自今年10月15日起，我國取消無煙煤等五種燃料的零進口暫定稅率，分別恢復實施3%-6%的最惠國稅率。據中宇資訊的測算，從零關稅到實施最惠國稅率后，動力煤噸煤成本增加20-27元/噸，煉焦煤噸煤成本增加20元/噸左右。這一關稅調整舉措將一定程度上限制煤炭進口，對廣東省內用煤電廠的進口煤造成影響。
（二）煤炭資源稅改革方案即將實施，有利于提高煤炭資源使用率。按照國務院布署，從今年12月1日起，我國煤炭資源稅由從量計征改為從價計征，稅率幅度為2%至10%，實施從價計征后，將有助于促進煤炭企業提高資源的使用率。國家煤礦安監局于11月4日國新辦發布會表示，在煤炭行業脫困和安全生產方面，政府將采取控制國內煤炭生產總量、控制劣質煤進口、災害嚴重企業有序退出等措施，并通過為煤炭企業清費利稅，減輕煤炭企業的賦稅負擔。煤炭資源稅改革在提高煤炭資源使用率的同時，使國內煤炭資源得到有效整合，或對煤炭進口產生影響。
（三）經濟結構轉型持續深入，高效清潔能源的推廣使用進一步削弱進口煤炭的需求。隨著經濟結構轉型的不斷深化，今年我國發電、鋼鐵、建筑、化肥等幾大煤炭需求行業均呈現增速放緩的趨勢。國家能源局于APEC會議期間表示，今后新建燃煤發電機組的排放水平必須低于300克標準煤/千瓦時。未來一段時期，煤炭在我國能源消費總量中所占的比重將進一步下降，2020年這一比重將降至62%以內，一次性能源消費總量將控制在48億噸標準煤左右，煤炭消費總量控制在42億噸左右。另據國家能源局預測，十二五末我國天然氣的消費比例將提高至8%，這意味著未來將有2500億立方米的天然氣替代現有的煤炭發電，國家能源消費結構的調整將進一步削弱煤炭需求量，降低煤炭進口。
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