國家發改委昨日宣布，為進一步利用價格杠桿促進天然氣資源開發和引進，將于9月1日起上調非居民用氣存量天然氣門站價格，漲價幅度為每立方米提高0.4元，居民用氣門站價格不作調整。
同時，進口液化天然氣(LNG)氣源價格和頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價格由市場決定。
發改委強調，國家調整的是最高門站價格，供需雙方可以在不超過最高門站價格的范圍內，協商確定具體門站價格水平。
對于供熱和發電企業，國家發改委表示，將通過理順供熱和發電價格，由地方政府給予適當補貼，以及對個別確有困難的企業給予適當氣價優惠等方式統籌解決。化肥用氣調價措施暫緩出臺，待化肥市場形勢出現積極變化時再擇機出臺。
此外，發改委表示，將進一步落實放開進口液化天然氣氣源價格和頁巖氣、煤層氣、煤制氣出廠價格政策。如果上述氣源與國產陸上氣、進口管道氣一起運輸和銷售，供氣企業可與下游用戶單獨簽訂購銷和運輸合同，氣源和出廠價格由市場決定。
這是繼2013年7月10日上調非居民用天然氣價格后，國家發改委第二次調整非居民用天然氣價格。相對于去年的價格普遍上調，此次僅以調整存量氣為主，也就是說本次調價更利于今年新建投產的氣站以及去年下半年投產的氣站(這些被統稱為以使用增量氣為主的氣站)。
金銀島分析師朱穎新預計，未來兩三個月，各地發改委會根據所屬省份情況對非居民用存量天然氣價格進行相應調整，調整后的門站價格也會由去年的1.95元/方增至2.35元/方，本輪調漲仍會以車用氣價格增長最為明顯，工商業用氣價格上漲其次。
國家發改委表示，調整后的氣價與燃料油和液化石油氣等可替代能源價格相比，仍具有競爭力，因此氣價調整對工業企業整體影響有限。
發改委表示，對于出租車行業，氣價調整對出租車成本增支的影響，由各地根據已建立的運價與燃料價格聯動機制，通過調整運價或燃料附加標準予以疏導;疏導前統籌考慮當地用油、用氣車輛燃料成本差異和補貼等情況，以及經營者承受能力，由地方政府采取發放臨時補貼等措施，緩解影響。
對于城市公交和農村道路客運，繼續按現行補貼政策執行。
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