坦桑尼亞當(dāng)?shù)貢r間4月15日凌晨3點20分，在松戈松戈島(songosongo)附近的印度洋海面上，中石油最大鋪管船—中油管道CPP601承擔(dān)的坦桑尼亞海底管道工程順利完成海上連頭，實現(xiàn)海底管道的完美對接，管線被平穩(wěn)安放到海床上。
“總長度540公里的坦桑尼亞天然氣管道工程，是中石油管道局在海外市場首個陸海一體化管道建設(shè)項目。其中陸上管道長510多公里，海洋管道29公里。作為全球知名的管道建設(shè)商，管道局坦陸上管道建設(shè)實力無可質(zhì)疑，海洋管道建設(shè)卻備受矚目。”中石油管道局局長助理葛月光接受新華社《經(jīng)濟(jì)參考報》記者采訪時說，“此次坦桑海底管道的完美對接，向世界證明了管道局的技術(shù)實力，由此開創(chuàng)中石油海洋業(yè)務(wù)發(fā)展的新紀(jì)元。”
中石油管道海軍：揮師“亮劍”印度洋
地處非洲東部、印度洋西岸的坦桑尼亞是一個風(fēng)景秀麗的國家。3月底，當(dāng)《經(jīng)濟(jì)參考報》記者來到這里時，正是這個國家的雨季。位于達(dá)累斯薩拉姆的中石油管道局坦桑項目部的院子里，充滿了積水。
“坦桑尼亞的雨季給管道建設(shè)施工帶來巨大困難。”管道局坦桑尼亞項目部經(jīng)理周燕韜告訴記者，“中石油管道建設(shè)者并沒有因為連綿的暴雨耽誤工期，而且還高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)提前完成任務(wù)。”
談及坦桑尼亞天然氣管道項目的意義，周燕韜說，首先，這個工程南起姆特瓦拉，北至達(dá)累斯薩拉姆，是坦桑尼亞“南氣北輸”能源大動脈，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和百姓生活水平的提高都具有極為重要的意義;其次，該工程是由中國進(jìn)出口銀行為坦桑政府提供優(yōu)惠買方貸款的能源建設(shè)項目，對于促進(jìn)中坦兩國傳統(tǒng)友誼意義重大。
“坦桑尼亞管道項目對于中石油管道局而言還有著特殊意義。”周燕韜強(qiáng)調(diào)說，這是管道局在海外承擔(dān)的首個陸海一體化建設(shè)項目，特別是其中位于松戈松戈島以西印度洋上的海底管道，是坦桑管道工程的重要分支，也是管道局自行完成的第一個海底管道項目，對于管道局走向國際市場、進(jìn)軍海洋業(yè)務(wù)具有標(biāo)志性意義。
據(jù)管道局黨委宣傳部部長張季濱介紹，走向國際，進(jìn)軍海洋，這是中石油管道局近年來推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一個重要內(nèi)容。自2009年管道局提出“儲運(yùn)建設(shè)一體化、施工服務(wù)一體化、國際國內(nèi)一體化、陸上海洋一體化”的發(fā)展理念以來，發(fā)展海洋業(yè)務(wù)便被放在突出位置。2013年，管道局第一次擁有了自己的鋪管船同時也是中石油集團(tuán)最大的鋪管船—C PP601;第一次建立了自己獨立的海洋管道建設(shè)管理施工團(tuán)隊;而在坦桑尼亞海底管道項目中，管道局將第一次進(jìn)行全程、自主海底管道的安裝設(shè)計和施工。
“打造一支管道海軍，走向廣闊的海洋，是管道局多年的夢想。”這是中石油管道局局長趙玉建的感慨。2013年10月30日，在C PP601鋪管船起航坦桑之際，趙玉建登上甲板，為將士們壯行。他把CPP601的此次出征稱為管道局進(jìn)軍海洋工程的“逐夢之旅”“亮劍之戰(zhàn)”，他要求管道將士此次揮師印度洋，要以高度的使命感和責(zé)任感高質(zhì)、高效、安全、圓滿完成任務(wù)。
海底管道施工：難點最終變亮點
3月28日，記者登上C PP601鋪管船最高處的直升機(jī)平臺遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望，一碧萬頃的海面上，層層疊疊卷動著一排排白色的浪花。掛在船舷的一幅標(biāo)語引人注目：“陸上如猛虎，海上似蛟龍。”
“坦桑海底管道不算長、也不太深，但卻很有挑戰(zhàn)性。”管道局六公司坦桑管道項目經(jīng)理張慶善告訴記者，整個工程有三大難點：一是分別位于薩曼加(Som anga)聯(lián)絡(luò)站附近和松戈松戈島附近的管線兩端淺海段作業(yè)區(qū)，鋪管船難以駛?cè)?二是整個鋪管過程有23公里與一條在役海底管線—松葛斯(Songas) 公司輸氣管線近距離并行，安全施工任務(wù)艱巨;三是海底分布著大面積珊瑚礁，施工中保護(hù)海洋生態(tài)的任務(wù)也極為繁重。
據(jù)張慶善介紹，薩曼加登陸段全長1950米，因特殊的地質(zhì)環(huán)境被列為管道全線難度最大的控制性工程。管道局項目部組織技術(shù)人員多次現(xiàn)場踏勘，大膽創(chuàng)新探索，采用“陸地開溝引水浮拖管線”的方法，從2013年11月22日打火開焊，僅僅用了一個月時間，管線一次性順利浮拖入海，成為國際管道建設(shè)史上屈指可數(shù)的海洋工程經(jīng)典案例。
“在靠近松戈松戈島附近海域，存在大量的硬質(zhì)礁灰?guī)r，且呈階梯狀、分散狀分部，為海底管道施工造成了巨大困難。”管道局海洋公司駐坦桑項目部總工榮世倫告訴記者，為滿足鋪管船航行需求、保證管線彈性敷設(shè)順利登島，項目部提前開挖水下硬質(zhì)障礙物，并采取岸拖法施工方案，以實現(xiàn)海底管線的貫通。
管道敷設(shè)與并行的松葛斯管線最近處不足200米，而松葛斯管線又是目前往達(dá)累斯薩拉姆發(fā)電廠的唯一氣源。CPP601鋪管船船東經(jīng)理甄宏昌說，“為避免鋪管船錨泊及其他配合船舶對松葛斯管線造成損壞，我們采取了設(shè)置浮漂、拋錨后全程監(jiān)控以及制訂突發(fā)情況下應(yīng)急處理預(yù)案等多項措施，特別是拋錨方案在得到業(yè)主、監(jiān)理公司和松葛斯三方認(rèn)可后才開始施工，從而保證了管道建設(shè)的順利推進(jìn)。”
在管道建設(shè)者看來，坦桑海底管道施工的最大難點是對海洋生態(tài)環(huán)境的保護(hù)。甄宏昌告訴記者，“經(jīng)潛水員水下探摸，整個管線共遇到5處活珊瑚礁群，我們采取調(diào)整管線線路，繞行總長度超過2公里，為此多增加投資約45萬美元。”
據(jù)了解，經(jīng)過管道建設(shè)者們幾個月的艱苦努力和付出，坦桑海底管道施工中的“難點”最終都變成了“亮點”，CPP601鋪管船鋪設(shè)進(jìn)度不斷加快，并創(chuàng)下日鋪管線778米的最高紀(jì)錄。3月30日，海上正常鋪設(shè)作業(yè)完工;4月7日，松戈松戈島岸拖作業(yè)告罄，這為最后一道工序—海上連頭的實施奠定了基礎(chǔ)。
打破歐美壟斷：國際海工市場“黑馬”
進(jìn)入4月中旬以來，C PP601鋪管船所在的海域遭遇連續(xù)多日的大風(fēng)天氣，海浪高達(dá)2 .5米，伸展在船舷外的管線受風(fēng)浪影響一直處于晃動狀態(tài)，這給海上連頭帶來了較大困難。
“鋪管船組織工程技術(shù)人員經(jīng)過四天的反復(fù)研究和論證，制定應(yīng)對措施—預(yù)制四個鋼結(jié)構(gòu)墊塊掛在船舷，用倒鏈、吊帶和墊塊共同配合，將管線固定，以減少風(fēng)浪造成的管線晃動;同時，還專門制作了用以進(jìn)行海上連頭的外對口器，以降低施工難度和安全風(fēng)險。”項目經(jīng)理張慶善說，充足的準(zhǔn)備工作完成后，工程管理人員密切監(jiān)控天氣預(yù)報，并結(jié)合海管施工經(jīng)驗合理選擇戰(zhàn)機(jī)，最終確定4月14日至15日為最佳組對時間。
4月14日中午，潛水員檢查6臺舷吊掛鉤情況，一切正常。下午14時，按照既定的起吊步驟開始起吊兩段管線，緊接著，切除封堵、打磨坡口。晚上18：50，組對及焊接人員與6臺舷吊操作手密切配合，打火開焊。夜里23：20，焊接工作全部結(jié)束。4月15日凌晨3：20，N D T檢驗師正式宣布焊口通過審核。在經(jīng)過噴砂、防腐、注脂、質(zhì)量檢驗等一系列工序后，管線在工程總監(jiān)的指揮下平穩(wěn)安放到海床上。這標(biāo)志著坦桑尼亞天然氣管道項目海洋工程提前告捷。
據(jù)了解，長期以來，在國際海洋管道施工領(lǐng)域，一直是歐美人占據(jù)主導(dǎo)地 位 ，從項目業(yè)主到管理承包方(PM C )都對歐美國家工程公司認(rèn)可度較高，而對中國企業(yè)的海底管道施工能力存在質(zhì)疑。中石油管道局局長助理葛月光說，C PP601鋪管船在坦桑尼亞海底管道工程中的卓越表現(xiàn)，向世界證明了中石油管道局海洋工程建設(shè)的技術(shù)實力。
“C PP(中石油管道局)真的是一支特別棒的隊伍，他們在海洋管道工程中的表現(xiàn)竟也如此出色。”坦桑天然氣管道項目的工程監(jiān)理公司沃利帕森斯(W orleyParsons)的駐船現(xiàn)場監(jiān)理卡斯羅·大衛(wèi)(K asloD avie)在接受記者采訪時贊嘆說“他們在工程建設(shè)中重視安全、保證質(zhì)量，特別是對生態(tài)環(huán)境的保護(hù)意識以及采取的有效措施，給我留下深刻而美好的印象。”
作為駐扎在管道項目現(xiàn)場的業(yè)主代 表 ，坦桑尼亞石油開發(fā)公司(T PD C )的A ristides katto說：“通過坦桑海底管道工程，C P P證明了自己。”他表示，近年來的勘探表明，坦桑尼亞東部印度洋海域有著較豐富的油氣資源，海洋管道建設(shè)工程潛力巨大。他希望在未來仍會有與中國石油(601857,股吧)管道建設(shè)者合作的機(jī)會。
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