“今年一季度，中海油服(601808)的海外業務收入約為30億元，增長勢頭總體良好。全年完成海外收入80億元的考核目標應該問題不大。”中海油服CEO兼總裁李勇信心滿滿地說。
李勇的自信并非沒有道理。截至去年年底，中海油服實現銷售收入227億元，其中有68.8億元來自海外收入，而且公司在北歐、北美、東南亞、中東4個大區的布局已基本完成。
時光回溯至2005年，在那以前，中海油服的海外收入幾乎為零。在剛剛重組成立的2002年，公司全年銷售收入只有27億元。在短短的10年里，中海油服為何能發生如此巨大的變化?
“中海油服海外業務的蓬勃發展，關鍵的原因在于公司運營的體制機制發生了重大變化。”李勇介紹說，中海油在海外成功上市后，開始對存續部分的專業服務公司進行重組、整合及上市。2002年，經過兩輪重組整合的中海油服正式成立并在香港上市。
在李勇看來，中海油服的成功上市，是公司發展史上的一個具有里程碑意義的重要時間節點。李勇說，上市以后，中海油服要受到中海油的監管，但更多地受到來自資本市場的監管。在這種監管壓力下，公司必須不斷規范和完善法人治理結構。更重要的是，有了資本市場作依托，公司也就有了融資平臺，融資能力大大增強，展露拳腳的空間和舞臺也就更大了。
“過去要買進設備，需要到中海油去審批。如今，公司可以更加自主進行先進設備的集成創新和自主建設，這對于提升競爭力十分有利。”李勇介紹說。2011 年5月，中海油服旗下我國自主建造的第一艘深水物探船“海洋石油720”在東沙25區塊正式投入使用。這一深水勘探“利刃”的順利投產，大大提高了中海油服物探作業的效率，節約了深水勘探的成本，更承載起了我國實現“海洋強國”夢想的重任。
如何讓利刃盡快打出品牌，成為國際物探市場上的 “尖兵”，打破國際領先企業在深水作業領域的壟斷?中海油服副總裁曹樹杰告訴記者，早在新船投產之初就提出了打造“樣板工程”計劃。投產當年的7月，南海烈日當空，氣溫很高。附著在電纜上的“海蠣子”能讓電纜拉力從1700公斤迅速升至2400多公斤。為了避免電纜斷裂，船隊每天都得頂著大太陽，兩次“放艇”摘除“海蠣子”。幾天下來，船員們人人一張“反式熊貓臉”面頰黧黑，只有墨鏡遮蓋的眼圈還保留著皮膚的本色。
經過360多個小時的不懈努力，“海洋石油720”圓滿完成了勘探任務，并提前交出了“補線率7.95%，設備故障率0.83%”的完美答卷，超越了國際某知名物探公司在類似海域創造的紀錄。
在隨后的兩年里，“海洋石油720”物探船已經完成了三維地震作業區塊13個，三維地震作業近23000平方千米。
隨著新裝備技術水平不斷提升，中海油服在力保國內需求，積極嘗試在以前不適合進行物探作業的冬季開放海域進行物探作業，拓展海外市場，實現了“兩個市場”雙豐收。
李勇告訴記者，過去中海油服只需為中海油做好打井和物探，海外業務并不重要。公司重組上市以后，資本市場對中海油服當初客戶結構單一的問題十分關注。“如果只為中海油服務，一旦中海油感冒了，中海油服肯定跟著打噴嚏，投資者的信心也會受挫。”李勇說。
因此，中海油服加快了探索拓展海外市場的步伐，努力實現客戶結構多元化。去年冬天，“海洋石油720”首次突破“禁區”，在緬甸海域AD18區塊打響了自投產以來的海外作業第一炮，開始執行其首個冬季國際物探合同。
當地時間12月27日19時，緬甸安達曼海傳來喜訊，“海洋石油720”船隊較原計劃提前8天圓滿完成首個海外作業合同緬甸某工區2208.5平方公里資料采集作業，補線率僅為14.85%。安全、高效的作業表現為船隊走向國際奪得了頭彩。
目前，中海油服正在抓緊推進建造其姊妹船“海洋石油721”和配合深水物探作業的遠洋支持船。屆時，將組建成深水物探船隊，真正具備遠洋深水物探作業能力，為總公司“深水戰略”、“走出去”戰略固本強基。此外，全世界唯一能在北極圈作業的設備中海油服“興旺”號也正在建設，預計2014年能投使用。
李勇表示，上市給中海油服帶來了觸動靈魂的變化，引導企業真正按市場規律來運作，這讓中海油服對國際業務的理解能力得到明顯提升，在“走出去”中少走了很多彎路。
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