一直與汽油出廠價掛鉤的液化石油氣(LPG)價格在新成品油定價機制實施后反而陷入下跌的通道。
5月13日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從市場監(jiān)測機構獲得的數(shù)據(jù)顯示，5月10日國內(nèi)成品油最高零售價小漲后，LPG的出廠價格并沒有跟漲，上周五，全國液化氣出廠均價為5892元/噸，幾乎與調(diào)價前的上一周持平。此外，各地民用LPG零售價格近期也存在不同幅度下跌。
分析師認為，此次成品油上調(diào)由于幅度較小對LPG市場影響不大，目前民用LPG最高零售價格與油價有聯(lián)系但不直接掛鉤，隨著各地氣溫的進一步回升，民用LPG消費淡季特點愈發(fā)明顯，預計下月LPG零售價格延續(xù)弱勢下行。不過，在中石化LPG統(tǒng)銷順利開展的進程中，LPG價格大幅度調(diào)整的可能性不大。
成品油小漲LPG零售價跌
5月10日零時起，國內(nèi)成品油價格上調(diào)窗口開啟，汽、柴油出廠價格均上調(diào)95元/噸。根據(jù)國家規(guī)定，作為與民生息息相關的大宗商品，LPG實行最高出廠價格，最高出廠價格按照與汽油出廠價格保持0.92：1的比價關系確定，液化氣出廠價格最高限價由7475元/噸漲至7562.4元/噸，較原來最高限價上調(diào)87.4元/噸。
但是，截至目前，各地LPG零售價格存在不同幅度下跌。5月1日起，長沙14.5公斤瓶裝民用液化石油氣價格由113元/瓶下調(diào)至111元 /瓶;5月5日起，14.5公斤瓶裝液化氣最高零售價為每瓶105元，與上月持平;從5月10日起，民用瓶裝液化石油氣(凈重14.5公斤)最高銷售價格每瓶由原120元調(diào)整為112元，每瓶下降8元。
隆眾石化網(wǎng)燃氣分析師郭麗麗對記者稱，這與各地民用液化氣最高零售價格制定機制有關。目前民用氣最高零售價格與油價有聯(lián)系但不直接掛鉤，每月液化氣最高零售限價根據(jù)上月液化氣出廠價格而定。雖然新成品油調(diào)價機制實施以來，調(diào)價周期縮短，漲跌更加靈活，但若上月液化氣出廠價格沒有明顯變化，為維護市場穩(wěn)定，物價部門核定當月瓶裝液化氣價格保持不變。隨著各地氣溫持續(xù)回升，民用氣終端需求減弱，下游補貨周期較長;此外部分地區(qū)零售價格下跌，也與進口氣價格下降，國產(chǎn)氣與進口氣價差縮窄，繼而液化氣經(jīng)營成本降低有關。
“隨著各地氣溫的進一步回升，民用液化氣消費淡季特點愈發(fā)明顯，上游煉廠銷售平淡，終端消耗緩慢，預計下月民用LPG零售價格延續(xù)弱勢下行。”郭麗麗補充道。
淡季需求萎縮難大幅漲價
郭麗麗認為，此次成品油上調(diào)由于幅度較小預計對液化氣市場影響不大，但市場心態(tài)還是會得到一定提振。
5月進行到現(xiàn)在，國內(nèi)LPG市場表現(xiàn)一直平淡，沒有重大利好支撐下，價格推漲動力不足，此次成品油調(diào)價，輕芳烴及MTBE市場的價格也會跟隨調(diào)整，液化氣價格或會小幅拉漲，但考慮到液化氣深加工企業(yè)開工率已經(jīng)在逐漸提升，供應上的增加或將抵消此次上調(diào)帶來的利好，且天氣逐漸炎熱，液化氣需求面在慢慢萎縮，因此綜合考慮此次成品油調(diào)價對液化氣市場的利好不足以帶動液化氣價格的上揚。據(jù)金銀島的監(jiān)測，上周五，全國LPG出廠均價為5892元/噸，相比5月3日5891元/噸僅相差1元/噸。
中宇資訊分析師沙文波認為，五月初國內(nèi)液化氣市場走勢相對穩(wěn)定，下游基本在五一節(jié)前補倉，節(jié)后需求并不強烈，煉廠庫存控制在低位，無意走跌刺激走量，市場呈現(xiàn)平淡局面。五月中上旬進口氣到港密集，其量大價低，對國內(nèi)液化氣市場形成沖擊，南方市場表現(xiàn)尤為明顯，受進口氣壓制，中石化、中石油推漲無望。
據(jù)悉，5月中上旬，華東將會有3萬多噸、華南有9萬多噸的進口LPG到港，這勢必將會對國產(chǎn)氣造成一定的沖擊，但國內(nèi)大煉廠大多進入裝置檢修期，日減產(chǎn)量約8000多噸，這12萬噸的進口氣正好填補因裝置檢修帶來的供應缺口。
金銀島分析師吳國棟表示，進口氣依舊壓制國產(chǎn)氣市場。因目前進口到貨成本較低，進口氣價位多與國產(chǎn)氣保持較小價差，目前華南進口丙烷集中在6100～6300元/噸，華東集中在5900～6100元/噸。較低的進口氣市場令國產(chǎn)市場難有較好表現(xiàn)。
“今年4、5月份行情較去年同期差距較大，多數(shù)貿(mào)易商表示對后市的把握難度加大，均按需定采，無意囤貨，需求呈現(xiàn)下滑趨勢，液化氣行情走高承壓。”沙文波說道。
六、七月份為LPG傳統(tǒng)銷售淡季，沙文波分析，本次成品油調(diào)價雖為實行新定價機制以來首次上調(diào)，但對于弱勢占優(yōu)的液化氣市場來說，實乃杯水車薪�？傮w來看，短線國內(nèi)液化氣市場弱勢盤穩(wěn)為主，中長線存在走跌風險。
中石化統(tǒng)銷實現(xiàn)利益最大化
不過，隆眾石化網(wǎng)燃氣分析師趙桂珍認為，在中石化統(tǒng)銷LPG順利開展的進程中，燃氣市場大幅度調(diào)整的可能性不大，估計未來兩個月LPG市場只會窄幅向下調(diào)整。
國際液化氣市場一直是影響國內(nèi)市場心態(tài)及價格的關鍵因素，尤其是進口氣資源相對豐富的華南、華東市場。據(jù)安迅思息旺能源統(tǒng)計，1月份至5月初，中石化液化氣統(tǒng)銷的前四個月，華南市場估價與進口成本價差較之2012年，一直穩(wěn)定維持在相對較低水平，很長一段時間內(nèi)國產(chǎn)氣價格高于進口成本。
據(jù)計算，1～4月份華南市場估價與進口成本平均價差在68.65元/噸，而2012年同期，此價差在894.38元/噸。雖然每年市場都會受到不同因素影響，但在今年初國際成本就持續(xù)走跌的情況下，國內(nèi)市場能夠維持相對平穩(wěn)的價格波動，不得不否認中石化對液化氣的統(tǒng)銷起到了一定程度的作用。
1～5月初，中石化統(tǒng)銷后，在市場存在進口成本走低、節(jié)假日、供應大于需求等多重利空因素的情況下，中石化煉銷公司利用統(tǒng)銷，人為操作因素加強，同時煉廠庫存尚可握有一定的主動權，對各市場各煉廠的資源進行合理調(diào)配，致國內(nèi)液化氣市場價格一直能夠在一個相對較高的水平窄幅震蕩，保證了市場的穩(wěn)定及上游集團利益的最大化。
上述分析師說：“中石化上游以控制各地區(qū)LPG價差的方式，對區(qū)域間資源流通量進行了統(tǒng)籌，同時，與下游客戶簽訂資源供應協(xié)議，和各分銷商達成一定的合作后，煉廠的庫存得到有效控制，抑制液化氣市場向下的趨勢。”
為進一步穩(wěn)定國內(nèi)液化氣市場，實現(xiàn)利益最大化，中石化還將觸角延伸至大型燃氣公司及液化氣進出口業(yè)務。中石化煉銷正在由上游液化氣生產(chǎn)商向上下游一體化分銷商轉型。
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