新的成品油價(jià)格機(jī)制運(yùn)行以來，首次油價(jià)調(diào)整在明確的市場(chǎng)預(yù)期中“如約而至”。4月24日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布，國內(nèi)汽柴油價(jià)格自24日24時(shí)起每噸分別下調(diào)395元、400元，這是今年我國第二次下調(diào)國內(nèi)汽、柴油價(jià)格，并創(chuàng)下9個(gè)月以來最大下調(diào)幅度。島城93號(hào)汽油一升降了三毛二，汽柴油價(jià)格全部回到“7元時(shí)代”。

　　調(diào)價(jià)93號(hào)汽油每升7.14元

　　國家發(fā)展和改革委員會(huì)24日宣布，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，決定將汽、柴油價(jià)格每噸分別降低395元和400元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別降低0.29元和0.34元，調(diào)價(jià)執(zhí)行時(shí)間為4月24日24時(shí)。

　　發(fā)改委表示，此次成品油價(jià)格降價(jià)幅度，是根據(jù)4月24日前10個(gè)工作日國際市場(chǎng)原油平均價(jià)格變化情況，并考慮4月 10日未調(diào)價(jià)金額合并計(jì)算確定的。發(fā)改委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要組織好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)，保障成品油市場(chǎng)穩(wěn)定供應(yīng)。各級(jí)價(jià)格主管部門要加大市場(chǎng)監(jiān)督檢查力度，嚴(yán)厲查處不執(zhí)行國家價(jià)格政策的行為，維護(hù)正常市場(chǎng)秩序。

　　記者從青島市成品油流通協(xié)會(huì)獲悉，本次調(diào)價(jià)后，島城93號(hào)汽油從每升 7.46元調(diào)到7.14元，下調(diào)0.32元;97號(hào)汽油從每升8.00元調(diào)到7.66元，下調(diào)0.34元;0號(hào)柴油從每升7.31元調(diào)到6.96元，下調(diào) 0.35元;-10號(hào)柴油從每升7.88元降至7.51元，下調(diào)0.37元;-20號(hào)柴油從每升8.25元調(diào)到7.86元，降了0.39元。

　　至此，島城成品油價(jià)格全面回歸“7元時(shí)代”，而0號(hào)柴油價(jià)格已經(jīng)“破七”。

　　探訪精明車主只加30元油

　　由于新的調(diào)價(jià)機(jī)制比較明朗，再加上媒體的預(yù)測(cè)報(bào)道，很多車主都已經(jīng)知道25日凌晨調(diào)價(jià)的消息，24日晚8時(shí)，在南京路上的海城加油站，依然有私家車在加油，但是加50元的比較多，還有位車主給愛車加了30元的油，把加油工逗樂了。

　　“現(xiàn)在都知道要調(diào)價(jià)了，加油也精打細(xì)算了。”加油工孫先生說，這兩天加油的車輛每天仍有近千輛，但是一般都是加不到100元的油，而平時(shí)一般是200元。“我已經(jīng)等了好幾天了，實(shí)在撐不住了，只能先加30元的。”開著一輛起亞車的馮先生說。

　　在山東路的金盾、中石化等加油站，都出現(xiàn)了類似的現(xiàn)象，而在南京路的民營德雷克加油站，記者乘坐的出租車還沒有停穩(wěn)，工作人員就好心提醒，晚上就下調(diào)價(jià)格了，明天再來加吧。記者看到，他們這里的93號(hào)汽油為7.2元一升 ，接近7.14元的新價(jià)格。

　　算賬出租車月省300多元

　　出租車司機(jī)于云波師傅每天行駛400公里，按照“百公里9個(gè)油”計(jì)算，油價(jià)降了三四毛錢，一個(gè)月能省350元左右，但是于師傅說，雖然加油便宜了，但還是覺得用氣劃算，車用天然氣的價(jià)格才4塊多。

　　私家車主王女士開的是一輛1.6升排量的雪佛蘭賽歐轎車，一般年行駛里程18000公里，平均每個(gè)月1500公里，百公里平均油耗8升。她給記者算了筆賬，93號(hào)汽油每升降0.32元后，她每個(gè)月能少花38.4元。

　　開大貨車的司機(jī)馬先生主要跑濰坊、煙臺(tái)、淄博等線路，這次油價(jià)下調(diào)后，他一個(gè)月能省1200多元。

　　成品油下調(diào)對(duì)汽車銷售行業(yè)影響有限。對(duì)于關(guān)注小排量及中型車的消費(fèi)者來說，油耗對(duì)他們購車心理影響較小，故油價(jià)下調(diào)不會(huì)給汽車銷售行業(yè)帶來太多驚喜。而有專家表示，此次降油價(jià)恰逢“五一”長假，直接惠及到有車一族，可以在一定程度上刺激老百姓五一假日出行，特別是自駕游旅行。

　　今年國內(nèi)油價(jià)已兩度下調(diào)，國際油價(jià)短期難見起色

　　下月油價(jià)可能迎“三連降”

　　我國成品油定價(jià)新機(jī)制運(yùn)行后首次調(diào)價(jià)正式兌現(xiàn)，并創(chuàng)出近9個(gè)月來最大降幅。本次調(diào)價(jià)實(shí)施后，今年國內(nèi)油價(jià)已實(shí)現(xiàn)“兩連降”。專家認(rèn)為，短期國際油價(jià)難見起色，預(yù)計(jì)到5月上旬國內(nèi)下一輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調(diào)的可能。

　　本次下調(diào)幅度在預(yù)期之中

　　上次國內(nèi)油價(jià)調(diào)整發(fā)生在3月27日，成品油定價(jià)新機(jī)制隨之出臺(tái)，新機(jī)制調(diào)整了掛靠油種，調(diào)價(jià)周期從22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日，且調(diào)價(jià)門檻從油價(jià)波動(dòng)4%修改為每噸50元。

　　4月 10日本是新機(jī)制運(yùn)行后首個(gè)調(diào)價(jià)日，因未滿足調(diào)價(jià)紅線，汽柴油價(jià)格未作調(diào)整。到4月24日，第二輪調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟，而且按照約定在下午5時(shí)準(zhǔn)時(shí)公布價(jià)格，由于新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際油價(jià)大幅跳水，調(diào)價(jià)窗口順利開啟。

　　從調(diào)價(jià)幅度來看，此次油價(jià)調(diào)整創(chuàng)出近9個(gè)月以來最大降幅。對(duì)此，業(yè)內(nèi)專家并未感到意外。

　　“雖然國內(nèi)尚未公布新定價(jià)機(jī)制參照的原油品種，但從我國原油進(jìn)口結(jié)構(gòu)判斷，布倫特油價(jià)依然是重要的風(fēng)向標(biāo)。”青島市成品油流通協(xié)會(huì)副秘書長高崇東表示，布倫特油價(jià)是亞太地區(qū)進(jìn)口原油的重要價(jià)格標(biāo)桿，近期布倫特油價(jià)持續(xù)大幅下行為國內(nèi)油價(jià)下調(diào)創(chuàng)造了條件。

　　新一輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，即自4月10日至今，布倫特原油價(jià)格跌幅達(dá)到5.2%，紐約原油價(jià)格跌幅達(dá)到5.8%。如果從新機(jī)制實(shí)施以來算起，即3月27日至今，布倫特原油價(jià)格跌幅已達(dá)到8.6%，紐約原油價(jià)格跌幅達(dá)到7.7%。

　　按照中宇、卓創(chuàng)等石油價(jià)格系統(tǒng)監(jiān)測(cè)，截至4月23日，一攬子原油平均價(jià)格變化率為-5.95%，對(duì)應(yīng)的國內(nèi)油價(jià)理論下調(diào)幅度為每噸400元左右。

　　中宇資訊成品油分析師王金濤表示，國際油價(jià)累計(jì)跌幅較大，加之上一輪調(diào)價(jià)擱置，因此，本次油價(jià)下調(diào)幅度雖然較大，卻仍在預(yù)期之中。

　　未來油價(jià)可能再度下調(diào)

　　此次油價(jià)調(diào)整是新機(jī)制運(yùn)行后首次調(diào)價(jià)，因此備受各界關(guān)注。專家認(rèn)為，考慮到近期國際油價(jià)疲弱的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到5月上旬國內(nèi)下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調(diào)的可能。

　　中宇資訊分析師趙永波說，進(jìn)入4月份以后，國際原油進(jìn)入震蕩下行通道，布倫特原油從110美元上方跌回100美元左右 ，WTI也由97美元迅速回落至90美元下方。一方面，美國能源信息署、國際能源署以及石油輸出國組織相繼下調(diào)全球石油需求增速預(yù)估。另一方面，中國首季度GDP數(shù)據(jù)大幅低于預(yù)期，美國消費(fèi)者信心指數(shù)以及美國零售數(shù)據(jù)均呈回落趨勢(shì)，歐洲依舊深陷債務(wù)危機(jī)泥潭，而美國波士頓爆炸案更是雪上加霜，市場(chǎng)避險(xiǎn)心態(tài)增加，黃金創(chuàng)下三十年來最大跌幅，全球經(jīng)濟(jì)面疲軟使得市場(chǎng)對(duì)于原油需求增加有所憂慮，利空面消息集中，國際原油價(jià)格承壓大幅回落。

　　卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春分析，考慮到近期國際油價(jià)疲弱的運(yùn)行態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)到5月 10日國內(nèi)下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口開啟時(shí)，油價(jià)存在再度下調(diào)的可能，國內(nèi)油價(jià)可能迎來“三連跌”。