中海油旗下油船或溢油 與河北部分油污指紋一致

[加入收藏][字號: ] [時間:2013-04-16  來源:中國國際招標(biāo)網(wǎng)  關(guān)注度:0]
摘要:   4月14日,河北唐山以東海域也出現(xiàn)了油污。唐海縣、樂亭縣多位漁民證實,大約一周多前,樂亭縣海域出現(xiàn)了油污帶,在樂亭海域綿延有四十多公里,與上次康菲漏油現(xiàn)象相似。不過,康菲中國堅稱與己無關(guān)。   上述事件引起了國家...

  4月14日,河北唐山以東海域也出現(xiàn)了油污。唐海縣、樂亭縣多位漁民證實,大約一周多前,樂亭縣海域出現(xiàn)了油污帶,在樂亭海域綿延有四十多公里,與上次康菲漏油現(xiàn)象相似。不過,康菲中國堅稱與己無關(guān)。

 

  上述事件引起了國家海洋局主管部門的高度重視。昨日(4月15日)晚間,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,海洋局北海分局環(huán)保處發(fā)布了對河北樂亭、昌黎岸灘油污的鑒定結(jié)果,其中4份采自曹妃甸西坑坨島和淺水灣浴場的油污樣品油指紋,與中海油天津分公司渤南油氣田群“渤海友誼號”FPSO(浮式生產(chǎn)儲油卸油船)外輸油樣油指紋基本一致,其他3份采自昌黎黃金海岸浴場、滑沙場浴場和翡翠島沙灘的油污樣品為燃料油。

 

  鑒定結(jié)果未提康菲蓬萊油田

 

  日前,山東長島縣砣磯島漁民們發(fā)現(xiàn)有油污漂至砣磯島岸邊,他們懷疑是否是康菲石油中國有限公司復(fù)產(chǎn)的蓬萊19-3油田再次出現(xiàn)漏油。康菲中國表示,蓬萊19-3油田并未發(fā)生新的溢油,康菲中國也沒有部署過任何溢油圍控設(shè)備。對此,國家海洋局北海分局給出了“山東油污主要系燃料油”的結(jié)論。

 

  北海分局環(huán)保處稱,4月13~15日,國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心對河北樂亭、昌黎岸灘采集的7份油污樣品進(jìn)行了檢測鑒定。油指紋分析結(jié)果表明,其中4份采自曹妃甸西坑坨島和淺水灣浴場的油污樣品油指紋,與中海油天津分公司渤南油氣田群“渤海友誼號”FPSO外輸油樣(系指海上油田產(chǎn)出原油混合后通過油輪運輸?shù)臉悠?油指紋基本一致;3份采自昌黎黃金海岸浴場、滑沙場浴場和翡翠島沙灘的油污樣品為燃料油。

 

  結(jié)合渤海溢油衛(wèi)星遙感監(jiān)測、海監(jiān)船舶飛機(jī)巡航監(jiān)視、執(zhí)法人員現(xiàn)場核查以及海上石油平臺視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)視結(jié)果,該油田群石油勘探開發(fā)作業(yè)未發(fā)生溢油,海上油氣生產(chǎn)設(shè)施運轉(zhuǎn)正常。

 

  日前,樂亭縣有漁民透露,大約一周多前,樂亭縣海域出現(xiàn)了新的油污帶,但不知這些油污從哪來。漁民們立即向海事局和國家海洋局北海分局報告,相關(guān)部門工作人員也及時到現(xiàn)場作了調(diào)查和取樣。

 

  值得一提的是,海洋局北海分局環(huán)保處發(fā)布的鑒定結(jié)果并沒有提到康菲石油的蓬萊19-3油田。

 

  西坑坨島附近的漁民于慶寶對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說,這說明西坑坨島附近的就是原油,不是燃料油,就算是船上的油泄漏了也是大問題。不過,海洋局這3天以來,每天下午2、3點會與他聯(lián)系,詢問是否上過西坑坨島,是否收集了新油樣。

 

  FPSO有漏油先例

 

  據(jù)了解,F(xiàn)PSO是一種海上浮式生產(chǎn)儲油船,作為海洋油氣開發(fā)系統(tǒng)的重要組成部分,F(xiàn)PSO一般與水下采油裝置和穿梭油輪組成一套完整的生產(chǎn)系統(tǒng),集動力供應(yīng)、生產(chǎn)、儲存、外輸及生活于一體,作為油田的管理、指揮、控制中心,被稱為海洋油田開發(fā)的“航空母艦”、“海上油氣處理廠”。

 

  “渤海友誼號”FPSO是1987年滬東造船廠建造,挪威設(shè)計,我國最早自主建造的浮式生產(chǎn)儲油輪。1989年在BZ28-1油田投產(chǎn)使用,是油氣集輸中心擔(dān)負(fù)著平臺運油任務(wù)。

 

  兩年前,在中海油國內(nèi)最大合作油氣田蓬萊19-3發(fā)生漏油事故之前,中海油FPSO也曾發(fā)生過事故。2011年4月,因受惡劣海況影響,服務(wù)于渤中28-2南油田群位的FPSO“海洋石油102”單點系泊系統(tǒng)出現(xiàn)故障,中海油關(guān)停了該油田群的生產(chǎn)作業(yè)。當(dāng)年,中海油最大的自營油田位于渤海灣的綏中 36-1油田中心平臺中控也發(fā)生了故障,發(fā)生少量漏油,油田停產(chǎn)。

 

  渤中28-2南油田群位于渤海海域,由渤中28-2南、渤中28-2南北區(qū)、渤中34-1北區(qū)、渤中29-4等四個油田組成。中海油擁有該油田群100%的權(quán)益,并自任作業(yè)者。

 

  海洋石油開采業(yè)內(nèi)人士稱,出于對FPSO安全性的考慮,雖然設(shè)計的時候FPSO都有防范措施,但這些措施是否能夠應(yīng)對突發(fā)事件是值得研究的,萬一發(fā)生事故,還缺少必要的提示,怎么應(yīng)對海洋石油泄露問題。

 

  中國已經(jīng)成為全球最大的FPSO制造與應(yīng)用國之一,擁有的FPSO數(shù)量與總噸位均居全球第二位。截至目前,中海油共使用了超過18艘FPSO進(jìn)行油氣開發(fā),這些FPSO成功地開發(fā)了從年產(chǎn)量40萬噸至1000萬噸的各種類型油田,支持著中國海上油田70%左右的石油產(chǎn)能,累計生產(chǎn)原油超過2億噸。

 

  名詞解釋

 

  油品的光譜、色譜圖稱為“油指紋”。通過對海面溢油和溢油源油樣的“油指紋”進(jìn)行比對鑒定可以確認(rèn)溢油源,以利于監(jiān)測和保護(hù)海洋環(huán)境。油品光譜、色譜圖的復(fù)雜性如同人類指紋一樣具有唯一性。



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