本周以來(10月22日-24日)，國際油價(jià)連續(xù)下滑導(dǎo)致新加坡汽柴油價(jià)格持續(xù)大跌。受此影響，我國汽柴油進(jìn)口理論盈利較上周(10月15日-10月21日)明顯上升，而出口理論虧損幅度加深。

　　進(jìn)口方面，本周以來，汽柴油進(jìn)口理論盈利較上周明顯上升。東方油氣網(wǎng)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本周以來，新加坡92號汽油完稅均價(jià)9255元/噸，同期華南93號汽油價(jià)格為9700元/噸，汽油進(jìn)口理論盈利445元/噸，與上周相比增加399元/噸。柴油方面，新加坡含硫0.05%柴油到岸完稅價(jià)8289元/噸，同期華南0號柴油價(jià)格8550元/噸，柴油進(jìn)口理論盈利261元/噸，增214元/噸。

　　但同期汽柴油出口理論盈利明顯下滑，其中汽油出口虧損幅度加深，柴油出口也由盈轉(zhuǎn)虧。以“來料加工裝配貿(mào)易”出口計(jì)算，本周以來，新加坡92號汽油出口實(shí)際所得6119元/噸，實(shí)際在國內(nèi)銷售可得約6732元/噸，汽油出口理論虧損613元/噸，虧損幅度較上周增387元/噸。柴油方面，新加坡含硫0.05%柴油出口實(shí)際所得5962元/噸，實(shí)際在國內(nèi)銷售可得約5965元/噸，柴油出口虧損3元/噸，而上周出口理論盈利191元/噸。

　　東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，近幾日國際油價(jià)大跌，新加坡汽柴油價(jià)格及國內(nèi)汽柴油價(jià)格均明顯下滑，但相比而言，國際成品油價(jià)格跌幅遠(yuǎn)大于國內(nèi)，導(dǎo)致我國油品進(jìn)出口盈利狀況明顯改變。