渤鉆井下技服“壓”出“大港第一速”

[加入收藏][字號: ] [時間:2012-04-23  來源:中國石油新聞中心  關(guān)注度:0]
摘要: 截至4月13日,渤海鉆探井下技術(shù)服務(wù)公司巧用提速技巧,優(yōu)質(zhì)完成大港油區(qū)壓裂措施井67口,超出歷史最好成績13口井,壓出大港第一速。 加大油門,開啟提速源泉。這個公司提前掌控工作量,超前置備物資,合理銜接好設(shè)備人員配置等...


    截至4月13日,渤海鉆探井下技術(shù)服務(wù)公司巧用提速技巧,優(yōu)質(zhì)完成大港油區(qū)壓裂措施井67口,超出歷史最好成績13口井,“壓”出“大港第一速”。

加大“油門”,開啟提速源泉。這個公司提前掌控工作量,超前置備物資,合理銜接好設(shè)備人員配置等工作,快速解決施工現(xiàn)場重點工序,縮短施工周期。2月7日和3月1日,這個公司憑借僅有的1套壓裂車組,日壓裂2口井。

變換“檔位”,突破提速瓶頸。這個公司精確計算出單層用罐量,將單層罐與低壓管線串聯(lián)后,其接口再與混砂車并聯(lián)。此舉在30口多層分層壓裂井中推廣應(yīng)用,僅低壓管線連接速度就提高1/3。

輕點“剎車”,筑牢提速根基。這個公司編制安全教案,教育員工自覺抵制違章行為發(fā)生;每月及時分析原因,解決存在問題,按照大型設(shè)備崗位與身體素質(zhì)的要求,先后調(diào)離3名司機和泵工,為實現(xiàn)本質(zhì)安全加閥上鎖。

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