據悉，國家發改委宣布汽柴油提價后，市場進入調價后的消化期，成交清淡。由于消費需求持續不振，國內多個城市的
油價已開始松動。
鄭州市建設路的一家民營
加油站93號汽油標價每升7.74元，比河南省發改委規定的最高零售價7.94元低2毛錢。該加油站工作人員表示，調了有幾天，這就是低價策略，薄利多銷，可能過幾天還有一些促銷活動。
在鄭州市中州大道、南陽路上的一些民營加油站，0號柴油、93和97號汽油每升都有0.04～0.2元降幅。而中國石化、中國石油的加油站汽、柴油價格較為堅挺，每升僅有兩分錢的小幅下調。
有業內人士認為，每年的三四月是
成品油銷售的淡季，各大成品油銷售商有競爭壓力，都想培養固定客戶以長期占有市場，所以優惠仍在繼續。其實，
中石油、
中石化的加油站，很多地方也都降價了。國內經濟增速放緩直接影響柴油的需求。
據了解，目前鄭州市場93號汽油批發價10252元／噸，中石化0號柴油批發價9105元／噸，量大成交還可以大幅優惠。對于油價松動的消息，很多車主表示，并沒有明顯感受，依然覺得油價較貴，開車已經給生活帶來了一定擔負。
在安徽合肥市包河工業區的一個民營加油站里，伙計們干起了副業洗車。加油站王老板表示，油價看似漲了四五毛錢，對于他們民營加油站來說，壓力卻大了不是一點點。讓王老板憂心的不光是現在生意不好，后續的流動資金壓力，也是一個讓他頭疼的問題。相比大的油企，他們能做的便是降價。他表示，也不能便宜太多了，因為有成本各方面的壓力。
和王老板一樣，憂心忡忡的還有安徽淮北的私營業主張女士。張女士長期給淮北各個工地供應柴油，她表示柴油價格上漲已經影響到她的銷售。
部分民營加油站降價促銷，到底是薄利多銷，或者還有其它背景？國家發改委能源研究所研究員、國家能源領導小組專家組專家周大地認為，民營加油站普遍降價的可能性不大。
周大地表示，如果從同一個批發站過來的批發價，它再去賣低價，這個不太容易，除非在稅收各方面得到一些優惠。從民營加油站的管理來講，可能層次稍微少一點，也許這種機構性的財務管理成本可能低一點，但是現在汽油真正的價格還是取決于它的進貨價格，以及它在儲運過程之中和經營過程中的成本，不會相差太多。
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