由于春節(jié)長(zhǎng)假，國(guó)內(nèi)柴油剛性需求回落明顯，1月國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存環(huán)比漲幅超五成，創(chuàng)半年來新高。據(jù)國(guó)家發(fā)改委最新數(shù)據(jù)顯示，截至1月25日，中石油、中石化兩公司在13個(gè)糧食主產(chǎn)區(qū)銷售系統(tǒng)成品油庫(kù)存中柴油庫(kù)存為302.35萬(wàn)噸，環(huán)比上升103.31萬(wàn)噸，增幅達(dá)51.9%。

    分析師們認(rèn)為，目前柴油庫(kù)存量基本居于近半年來的高位，短時(shí)間內(nèi)柴油供需失衡可能性不大，但是，元宵節(jié)后柴油需求將逐漸回升，至3月中旬各地農(nóng)忙開始或?qū)�帶�?dòng)柴油需求的小高峰期。此外，國(guó)際原油價(jià)格高位徘徊，調(diào)價(jià)窗口開啟，成品油最高零售價(jià)上調(diào)價(jià)格預(yù)期將推動(dòng)柴油囤貨待漲的投機(jī)需求，國(guó)內(nèi)柴油資源緊張的局勢(shì)或會(huì)再次出現(xiàn)。

    國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存創(chuàng)半年新高

    自去年12月開始，國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存就開始回升。截至去年12月28日，中石油、中石化兩公司在13個(gè)糧食主產(chǎn)區(qū)銷售系統(tǒng)成品油庫(kù)存中柴油為202.31萬(wàn)噸，環(huán)比上升10.29%。

    1月份中下旬，正值農(nóng)歷春節(jié)長(zhǎng)假，柴油的剛性需求回落明顯，而兩大集團(tuán)大煉廠仍維持較高的開工率，上游穩(wěn)定供應(yīng)下，下游銷售公司柴油供給逐漸由緊轉(zhuǎn)松。而時(shí)近年關(guān)，社會(huì)貿(mào)易商及批發(fā)商年終結(jié)算，加之柴油年前缺乏利好信息支撐，盡管市場(chǎng)資源放松，柴油補(bǔ)庫(kù)的意愿仍顯低迷，中石化、中石油銷售公司柴油批發(fā)直銷銷售行情較差，因此，庫(kù)存隨之再次暴增100多萬(wàn)噸。

    據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)加油站柴油銷售較12月下滑幅度約50%，而東北及京津冀地區(qū)部分加油站銷量甚至跌至80%及以上。

    自去年四季度以來，國(guó)內(nèi)柴油供需失衡逐漸緩解，中石化、中石油柴油批發(fā)市場(chǎng)已逐漸放開。

    中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院分析人士表示，1月份，兩大公司銷售配置量較去年12月份小幅減少，因春節(jié)長(zhǎng)假期間需求較弱，各地柴油銷售普遍疲軟，兩大公司為促進(jìn)銷量而放低批發(fā)價(jià)格，加之去年11月份以來國(guó)內(nèi)煉廠加工量提高，成品油供應(yīng)能力繼續(xù)增強(qiáng)，1~2月份國(guó)內(nèi)供應(yīng)都將充裕。

    3月或現(xiàn)供應(yīng)緊張

    但是，3月中旬各地農(nóng)忙開始或?qū)�帶�?dòng)柴油需求的小高峰期。由于節(jié)后工廠陸續(xù)開工，公路運(yùn)輸逐步恢復(fù)，柴油需求緩慢回升，沿海漁業(yè)柴油需求也將小幅放大，煤炭運(yùn)輸量因氣溫降低而增加，或支撐柴油需求。

    2月份，安慶石化、茂名石化、金陵石化以及鎮(zhèn)海煉化進(jìn)入檢修，預(yù)計(jì)原油計(jì)劃加工量將較1月份減少，柴油供應(yīng)將有所減少。

    受到近期國(guó)際油價(jià)持續(xù)高位震蕩的影響，三地原油價(jià)格變化率逐漸逼近4%紅線，市場(chǎng)上調(diào)預(yù)期逐漸增強(qiáng)。中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院分析人士稱，國(guó)家發(fā)改委無(wú)農(nóng)歷正月十五之前調(diào)整汽柴油價(jià)格的慣例，因此即便目前達(dá)到條件也要等到下周一以后。

    卓創(chuàng)資訊分析師胡慧春說，隨著工礦、基建企業(yè)的陸續(xù)開工，物流運(yùn)輸來往頻繁，柴油終端需求逐漸回升。在濃厚上調(diào)預(yù)期影響下，貿(mào)易商陸續(xù)補(bǔ)庫(kù)，市場(chǎng)購(gòu)銷氣氛逐漸改善，若發(fā)改委上調(diào)窗口開啟而又不能及時(shí)調(diào)價(jià)，在供需面和政策面的影響下。屆時(shí)，國(guó)內(nèi)多數(shù)主營(yíng)柴油會(huì)繼續(xù)控銷為主，國(guó)內(nèi)柴油資源緊張的局勢(shì)會(huì)再次出現(xiàn)。

    卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)飆漲會(huì)令國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格繼續(xù)跟漲，而我國(guó)原油進(jìn)口缺失將引發(fā)國(guó)內(nèi)原油加工量不足，市場(chǎng)供應(yīng)不足，接踵而至的就是“油荒”。

    “柴油供應(yīng)并不寬松，一旦3月份春耕開始，柴油很可能發(fā)生緊張。”中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院分析人士說道，“春節(jié)期間中石化上調(diào)汽柴油出廠價(jià)，汽油100元/噸，柴油50元/噸，同時(shí)繼續(xù)執(zhí)行超產(chǎn)鼓勵(lì)政策。可見中石化依然重視后期市場(chǎng)供應(yīng)問題，供應(yīng)偏緊的市場(chǎng)預(yù)期下，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格短期內(nèi)有止跌回升的可能。”

    金銀島市場(chǎng)分析師靳婷稱，2月，兩大公司各地柴油資源配置仍不容樂觀，由于擔(dān)心后期需求復(fù)蘇時(shí)供應(yīng)缺口加大，所以已開始有意控制柴油的批發(fā)銷售進(jìn)度。其中，華北、華東等地已在執(zhí)行嚴(yán)格的控銷，華中、華南等地亦有控銷的苗頭。由于柴油價(jià)格距離限價(jià)較近，故而上行空間有限。

  [復(fù)制 收藏 ]