據(jù)新華社北京10月28日電 飛機(jī)上燃燒的不僅有從石油提煉出的航空煤油，而且有從植物果實(shí)中提煉出的生物燃油。10月28日9時(shí)30分，國(guó)航一架747客機(jī)在空中飛行燃燒了10多噸生物燃油后，平穩(wěn)地降落在首都機(jī)場(chǎng)的跑道上，中國(guó)首次航空生物燃料用于客機(jī)試飛取得成功。

    此間專(zhuān)家評(píng)價(jià)認(rèn)為，這預(yù)示著，用生物燃料替代來(lái)自石油中提煉出的航空煤油、汽油、柴油，將在不久的將來(lái)成為現(xiàn)實(shí)。

    中國(guó)航油集團(tuán)總經(jīng)理孫立在此間說(shuō)，本次試飛的航空燃料中，傳統(tǒng)的航空煤油與航空生物燃料按照50比50的比例調(diào)和，航油公司專(zhuān)家對(duì)混合燃油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了嚴(yán)格檢驗(yàn)，配置了全新的儲(chǔ)油、運(yùn)輸、加油設(shè)施，確保航油的質(zhì)量和安全。

    中石油副總經(jīng)理沈殿成在此間說(shuō)，此次試飛中混合的生物燃料，來(lái)自麻風(fēng)樹(shù)結(jié)出的小桐子果實(shí)，這種果實(shí)的油脂含量達(dá)到40%以上，超過(guò)花生的含油量。歷經(jīng)10年攻關(guān)，中石油攻克了從小桐子中提煉的油轉(zhuǎn)化為航空煤油的技術(shù)難關(guān)。

    沈殿成介紹，這種樹(shù)適合種植在山坡荒地上，不擠占耕地，而且綠化荒山，增加農(nóng)民收入。我國(guó)有8億畝荒山，具有廣泛的推廣種植空間。目前，中石油已經(jīng)在云南、四川、江西等地種植了120萬(wàn)畝麻風(fēng)樹(shù)，計(jì)劃2014年建成可年供應(yīng)6萬(wàn)噸航空煤油的工業(yè)能力。

    尋找石油替代物是國(guó)際上一直探索攻關(guān)的熱點(diǎn)。很多新能源如電能、太陽(yáng)能、氫能、核能目前都無(wú)法用在商業(yè)飛行上。航空業(yè)可選擇的替代燃料只有生物燃料。