避免“油荒” 中石油恢復(fù)柴油進口
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[時間:2011-09-20 中國能源網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要:
避免油荒 中石油恢復(fù)柴油進口
中石油在第三季度恢復(fù)柴油進口，以避免因檢修和開工率下降而導(dǎo)致油荒。據(jù)消息人士透露，中石油旗下的中聯(lián)油公司為補充銷售資源，已在本月進口了兩船柴油，將分別抵達華東和華南地區(qū)。...
避免“油荒” 中石油恢復(fù)柴油進口
中石油在第三季度恢復(fù)柴油進口，以避免因檢修和開工率下降而導(dǎo)致“油荒”。據(jù)消息人士透露，中石油旗下的中聯(lián)油公司為補充銷售資源，已在本月進口了兩船柴油，將分別抵達華東和華南地區(qū)。
中石油此時進口柴油與國內(nèi)煉廠大規(guī)模檢修減產(chǎn)密不可分。中石油旗下煉廠從8月份開始的檢修將一直持續(xù)到10月份，包括獨山子煉廠、呼和浩特?zé)拸S，以及7、8月份事故頻出的大連石化都處于檢修減產(chǎn)狀況。據(jù)息旺能源監(jiān)測，兩大巨頭處于檢修的一次煉油能力達到4200萬噸/年（84萬桶/天），原油加工負荷相比5月份高峰期回落6%-7%。
另據(jù)中宇資訊統(tǒng)計，目前國內(nèi)主營煉廠開工率已下滑至今年的歷史低位79.66%，致使煉廠資源配置供給銷售公司的數(shù)量有所減少。
供給減少的同時，需求卻在增加。9月沿海地區(qū)的“開漁”和糧食主產(chǎn)區(qū)的秋收，以及工程基建等行業(yè)對柴油需求逐步放大，使柴油供需缺口初露端倪。
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