SEVANDRILLER建造階段



SEVANDRILLER通過蘇通大橋

　　“SEVANDRILLER”是我省中遠船務公司為挪威SEVANMARINE(塞旺海事)公司建造的第六代半潛式平臺，被譽為海工裝備制造業“皇冠上的明珠”，總造價6億美元。該平臺是全球第一座最先進圓筒型超深水半潛式海洋鉆探儲油平臺，具備DP-3動力定位系統，是國內第一家采用100%無余量建造，填補國內海工鋼結構無余量建造的空白，在技術和建造上均達到世界領先水平。平臺總高135米，直徑84米，鉆臺高度44.5米，空船重量28180噸；平臺甲板可變載荷15000噸，擁有15萬桶原油的存儲能力。其設計水深12500英尺，鉆井深度40000英尺，通過八臺推進器進行定位，可以適應英國北海零下26度的惡劣海況。

　　SUPERM2自升式海洋工作平臺是全球第一座帶自航動力系統的自升式海洋平臺，總價達1.71億美元，屬于海洋平臺中的新型專利產品，配備先進的動力定位系統和海上作業裝備，可作為多功能海洋工作平臺實施海上作業，能最大程度地提高海洋石油的開采率。其結構建造的核心技術海洋鉆井平臺樁腿“齒條總成”項目的創新研究填補國內鉆井平臺空白，并被列入中遠集團科研項目，獲得中遠集團500萬元的科研經費投入，項目將于2011年達到10000延長米“齒條總成”的總設計能力。提升系統是該平臺的另一個關鍵技術，由中遠船務技術中心協助、南通迪施主導研發的JUG200和JUG454型自升式平臺提升系統通過了新加坡、ABS及中遠船務系統內13名專家的評審。該項目不僅為中遠船務自升式平臺的建造項目提供了技術支持，更搶占了世界上各類自升式平臺提升系統的市場先機，并可為其他海工產品，如風車安裝船、SERVICEJACK等驅動系統等提供配套服務。

　　海洋工程裝備產業的發展不僅帶動了我國船舶產業鏈的發展，同時，每座平臺需要大量的鋼材、油漆、電纜，自動控制報警點，各種特殊鉆井等大型設備，拉動了機械、冶金、化工、信息、計算機、精密儀器等行業的發展。首座SEVAN650平臺于2009年11月成功交付，已在巴西的深海石油勘探中大展身手。2010年初挪威SEVANMARINEA公司再下訂單，建造第二座SEVAN系列平臺，由我省南通中遠船務執行總包，合同額高達5.74億美元，我省公司對該產品保持100%的市場占有率。目前，我省企業在建海工產品的品種和數量均位居國內首位，海工產品產值占國內同行產值的1/3，并正在逐步形成1000億級產業。

　　 “十一五”期間，我省在海洋工程裝備自主設計與建造領域實現了重大創新，成功研制國際首座SEVANDRILLER圓筒型超深海鉆井儲油平臺和全球第一座SUPERM2帶自航動力系統的自升式海洋平臺，把我國海洋工程裝備的設計和建造水平推上了一個全新的高度，對國家深海資源開發戰略和自主開發南海油氣具有重要意義。

 (新華日報)