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95%以上“吃不飽”山東煉油企業(yè)近四成停產(chǎn)

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-04-28 每日經(jīng)濟新聞 關(guān)注度:0]
摘要: 截至4月27日,山東石大科技集團有限公司已停產(chǎn)20天。 《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,這家擁有150萬噸年原油加工能力的煉廠被迫停產(chǎn),其主要原因在于煉油成本過高。 同樣的情況,出現(xiàn)在山東東營海科化工集團。該公司相關(guān)負責(zé)人告...

截至4月27日,山東石大科技集團有限公司已停產(chǎn)20天。

《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉,這家擁有150萬噸年原油加工能力的煉廠被迫停產(chǎn),其主要原因在于“煉油成本過高”。

同樣的情況,出現(xiàn)在山東東營海科化工集團。該公司相關(guān)負責(zé)人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“現(xiàn)在的開工率基本達到40%,個別車間現(xiàn)在還在停產(chǎn)檢修。”

近期,前述公司的遭遇并非特例,在國內(nèi)成品油市場供求形勢趨緊,同時國際高油價不斷“擠壓”之下,山東的大多數(shù)煉油廠開始漸次停產(chǎn)。

多位接受記者采訪的山東煉油公司負責(zé)人,基本認可整個山東進入停產(chǎn)的煉油廠占比已達到40%,這一數(shù)據(jù)在將來或不斷刷新。據(jù)能源研究機構(gòu)息旺能源統(tǒng)計,2011年一季度,我國最主要的民營煉油群體――山東民營煉廠平均開工率為44.3%,到4月中旬,開工率降至38.2%。隨著5月檢修期集中來臨,預(yù)計停工面積將進一步擴大。

中間產(chǎn)品漲幅遠大于成品油

早在3月,息旺能源分析師曾分析,按照當(dāng)時燃料油到岸價和國內(nèi)汽、柴油價格計算,山東地?zé)捈庸と剂嫌兔繃嵰烟潛p152元。

這樣的局面,在4月底未能改觀。山東壽光魯清石化有限公司一位侯姓經(jīng)理告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,魯清石化公司每加工一噸,就要虧損100多元。

山東石大公司一位不愿具名的業(yè)務(wù)經(jīng)理在電話中向 《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,現(xiàn)在中間產(chǎn)品的漲幅遠遠大于成品油價格的漲幅,因為國家沒有對中間產(chǎn)品、燃料油系列等的最高限價。

他說,在這種情況下,“我可以賣1萬元。不管成品油價格賣8000元還是多少,只要賺錢,什么價格也敢賣。”

前述經(jīng)理向記者分析,自4月7日發(fā)改委再次上調(diào)成品油價格后,現(xiàn)在整個市場面臨著兩種情況:一是柴油漲價;二是汽油炒作。所有這一切都指向原油提價。

濟寧山推石化有限公司銷售部負責(zé)人也向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示,“原料價格太高了,所以近期產(chǎn)品價格也不得不一直漲,不漲將虧損得厲害。”

煉油企業(yè)“吃不飽”

山東省煉化協(xié)會會長劉愛英對媒體稱,“由于原油主要掌控在幾大央企手里,分配給地方煉化企業(yè)的非常少,地方煉化企業(yè)沒有資質(zhì)進口原油,主要的原料就是進口的燃料油,企業(yè)常常吃不飽。”

山東壽光魯清石化有限公司侯經(jīng)理對《每日經(jīng)濟新聞》記者說,“據(jù)我了解,現(xiàn)在山東停產(chǎn)的煉油企業(yè),已經(jīng)達到了40%,我自己公司的開工率在30%左右。”這家年加工原油能力達60萬噸的企業(yè),和大多數(shù)公司一樣,面臨著“吃不飽”的狀況。

記者了解到,山東淄博匯豐石化100萬噸/年焦化裝置,運行負荷程度一度降低至1900噸/日,預(yù)計近期將進入為期四天的停工期;而山東淄博金誠石化30萬噸/年的焦化裝置也于近期進入檢修期,具體開工日期未定。

息旺能源統(tǒng)計顯示,2011年一季度,我國最主要的民營煉油群體――山東民營煉廠平均開工率為44.3%,而到4月中旬開工率降至38.2%。

根據(jù)中國化工網(wǎng)統(tǒng)計,目前停工檢修的煉廠包括山東海化、神馳煉廠、富海石化、石大科技、長城煉廠、中海石油東營石化等,這些都處于全廠檢修狀態(tài),部分檢修結(jié)束的企業(yè)開工負荷也處在較低水平,低負荷運行。石大公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理向《每日經(jīng)濟新聞》記者稱,現(xiàn)在山東95%以上的地方煉油公司“吃不飽”,日子普遍不好過。

另外,國家發(fā)改委明確表示,到2011年,我國將淘汰100萬噸及以下低效低質(zhì)落后煉油裝置,積極引導(dǎo)100萬噸到200萬噸煉油裝置關(guān)停并轉(zhuǎn)。

山東當(dāng)?shù)責(zé)捰凸矩撠?zé)人稱,這樣導(dǎo)致地?zé)捚髽I(yè)為了生存不得不倒逼著擴大自身產(chǎn)能,“裝置上去之后,如果不賺錢,就一直停著。”

或現(xiàn)新一輪“油荒”?

山東是全國地方煉油廠最為集中的地域,總產(chǎn)能高達8000噸以上。業(yè)內(nèi)人士分析,地方煉油廠的大量停產(chǎn),將會導(dǎo)致新一輪“油荒”。

前述業(yè)務(wù)經(jīng)理認為,大多數(shù)地方煉油公司停產(chǎn)“過冬”,將進一步加劇市場的供需失衡。

公開資料顯示,由于國際油價飆漲,國內(nèi)成品油供應(yīng)緊張情況已經(jīng)蔓延至全國大部分地區(qū),個別地方加油站在部分地區(qū)對柴油進行限購。

有油企公司負責(zé)人稱,“柴油批發(fā)價是8495元/噸,零售價卻是8500元/噸,而如果算上運輸成本、稅費,僅將油拉回來就是賠錢的。”

日前,中石化董事長傅成玉對民營煉油企業(yè)的停產(chǎn)作出警告,這樣下去會導(dǎo)致油荒。

傅成玉說,國內(nèi)的民營煉油企業(yè)的煉油能力占到總產(chǎn)能的25%左右,如果不適當(dāng)提高油價,民營企業(yè)就會停產(chǎn)。如果他們停產(chǎn)了,就算國有油企開足馬力生產(chǎn)也填補不了市場空缺,就會鬧“油荒”。

為了遏制“油荒”苗頭再現(xiàn),從4月開始,中石化大幅提高煉廠計劃外配置的汽、柴油出廠價,鼓勵煉廠增產(chǎn),并暫停成品油出口。中石油旗下煉廠也保持98.5%以上的加工負荷率。

(責(zé)任編輯:朱津津)

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