昨天是國家發(fā)改委調(diào)整成品油價(jià)格執(zhí)行的首日，重慶晚報(bào)記者打探各大加油站發(fā)現(xiàn)，無論是中石油、中石化，還是社會(huì)加油站，均“抵滿”上調(diào)價(jià)格，全市難尋到有優(yōu)惠的加油站。

華慶加油站曾在重慶“油米”繪制的便宜加油站上榜上有名，但昨日重慶晚報(bào)記者致電該加油站獲知，他們沒有一分錢讓利，與國家發(fā)改委要求的最高零售價(jià)一致。“國際油價(jià)這么高，批發(fā)價(jià)居高不下，本來就虧了，哪還敢優(yōu)惠喲！”該加油站工作人員抱怨道。

隨后重慶晚報(bào)記者又電話咨詢了白彭加油站、李子壩加油站、經(jīng)開區(qū)加油站等6個(gè)社會(huì)加油站，得到的答復(fù)均是“沒有任何優(yōu)惠”。此外，殼牌加油站熱線也介紹，掛牌的零售價(jià)均是市物價(jià)局要求的最高零售價(jià)，沒有打折，對于簽約客戶略有優(yōu)惠。

中石油、中石化市場營銷部也介紹，昨日零時(shí)開始均上調(diào)了零售價(jià)，全市沒有一家下屬加油站實(shí)行優(yōu)惠。

          貨運(yùn)企業(yè)成本升 公司老板想提價(jià)

 “我們正在慎重考慮是否要上調(diào)運(yùn)價(jià)。”昨天，朝天門物流協(xié)會(huì)秘書長阮明華告訴重慶晚報(bào)記者，已經(jīng)接到了下屬企業(yè)的集體反應(yīng)，有可能要同時(shí)上調(diào)運(yùn)價(jià)。

“此次油價(jià)上調(diào)幅度較大，貨運(yùn)企業(yè)成本上漲了20%-30%，企業(yè)有些吃不消了。”阮明華說，此前，朝天門物流市場的公路貨運(yùn)價(jià)一般是每噸每100公里45元左右。按照慣例，如果成本上漲20%以上，運(yùn)價(jià)就要相應(yīng)上調(diào)。

不過，他同時(shí)表示，漲價(jià)將會(huì)非常慎重；即使上調(diào)，幅度也會(huì)在15%以下。

重慶三星運(yùn)務(wù)公司負(fù)責(zé)人給記者算了一筆賬，以重慶公路運(yùn)輸貨物到成都為例，一輛載重10噸的貨車，每百公里油耗是28-35升。從重慶到成都，單面的油費(fèi)、過路費(fèi)、人工等成本2000元左右。油價(jià)上漲后，單面成本上升為2400-2500元。如果貨物運(yùn)抵目的地后找不到返程的貨物，車放空返回重慶，企業(yè)還要倒虧。

           車市雪上又加霜 經(jīng)銷商憂慮加大

通脹壓力大、銀根緊縮、優(yōu)惠取消、一線城市限購等一系列利空，已經(jīng)讓今年一季度車市大幅下滑。昨天再度上調(diào)的成品油價(jià)，更猶如雪上加霜。我市部分汽車經(jīng)銷商昨天告訴重慶晚報(bào)記者，此次油價(jià)上調(diào)加大了他們對后市的憂慮。

比亞迪汽車經(jīng)銷商、重慶滬渝汽車董事長周本雪告訴重慶晚報(bào)記者，經(jīng)濟(jì)型汽車的消費(fèi)者屬于對于價(jià)格非常敏感的人群，對于用車成本也顧慮較多，油價(jià)上調(diào)后肯定會(huì)流失部分潛在的客戶。

而重慶汽博中心有關(guān)負(fù)責(zé)人則認(rèn)為，現(xiàn)在還看不出油價(jià)上漲對車市消費(fèi)的直接影響。“購買卡宴和路虎這種高油耗SUV的客戶，從來就不會(huì)問油耗是多少。對于經(jīng)濟(jì)型轎車的消費(fèi)者來說，可能影響就很大。”

這位負(fù)責(zé)人說，雖然油價(jià)并不是消費(fèi)者購車考慮的決定因素，但是油價(jià)上漲畢竟是一個(gè)利空消息，對于后市肯定有負(fù)面影響。

            菜價(jià)暫時(shí)沒動(dòng)靜 三四天后現(xiàn)影響

昨日，重慶晚報(bào)記者從我市蔬菜批發(fā)市場和各大型超市了解到，汽油和柴油價(jià)格上漲，暫時(shí)未對蔬菜的批發(fā)和零售價(jià)格造成影響。不過，觀農(nóng)貿(mào)盤溪蔬菜批發(fā)市場有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，影響三四天后就會(huì)顯現(xiàn)，但對菜價(jià)的影響應(yīng)該不是很大。

昨日，重慶晚報(bào)記者從市內(nèi)的重百、新世紀(jì)、永輝、家樂福、沃爾瑪、中百倉儲(chǔ)等大型連鎖超市了解到，汽油、柴油上漲第一天，各大超市的菜價(jià)仍維持原來的水平。盤溪蔬菜批發(fā)市場有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，油價(jià)上漲會(huì)導(dǎo)致運(yùn)輸成本增加而影響菜價(jià)，這個(gè)影響應(yīng)該不是很大，而且要三四天后才會(huì)顯現(xiàn)出來。

           燃油附加費(fèi)再破百 已售票勿須補(bǔ)錢

成品油價(jià)格的上調(diào)，讓國內(nèi)航空公司開始上調(diào)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)。

據(jù)了解，深圳航空、四川航空等航空公司目前已向各級機(jī)票銷售代理下發(fā)通知，決定自4月8日零時(shí)起（以出票日期為準(zhǔn)），800公里（含）以下航線每位旅客征收的燃油附加費(fèi)從50元提高到60元，800公里以上航線的從90元提高到110元。以此計(jì)算，上調(diào)幅度分別為20%和22%。

重慶晚報(bào)記者了解到，這次燃油附加費(fèi)的上漲，并不是首次破百。早在2008年7月1日，燃油附加費(fèi)800公里以上航段就已經(jīng)達(dá)到過150元。

據(jù)機(jī)場售票中心介紹，國內(nèi)航空公司2月22日起就上調(diào)過一次國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，當(dāng)時(shí)800公里以下航線燃油附加費(fèi)由40元上調(diào)為50元，800公里以上由70元上調(diào)為90元。

這次率先調(diào)整的深航和川航說，已經(jīng)購買好了機(jī)票的市民無需補(bǔ)錢。