據(jù)韓國《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道，連續(xù)7年穩(wěn)坐世界第一寶座的韓國造船業(yè)今年上半年被中國超越。從中國造船業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭來看，在今年的總成績(jī)上韓國也很有可能被中國拋在后面。中國有超過兩萬億美元的外匯儲(chǔ)備為基礎(chǔ)提供船舶融資，從而爭(zhēng)取到海外訂單，“金錢的力量”成為中國造船業(yè)背后的巨大靠山。

　　韓國產(chǎn)業(yè)研究院研究員洪性仁表示：“在中國政府的大力支持下，中國的造船企業(yè)不斷積累造船經(jīng)驗(yàn)，這很可怕。如果一次性接到3艘船的訂單，在造船的過程中就可以積累關(guān)于生產(chǎn)效率和節(jié)約成本的經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)第3艘船時(shí)，生產(chǎn)效率就能比第1艘船時(shí)提高15%，這就是造船行業(yè)的特點(diǎn)。”也就是說，即使現(xiàn)階段中國的造船廠生產(chǎn)效率比較低，但如果像現(xiàn)在這樣不斷積累建造經(jīng)驗(yàn)，競(jìng)爭(zhēng)力就會(huì)提高。