過去一周，紐約油價漲勢驚人，12月3日收盤價高達89.19美元。市場人士預測，年內國際油價將突破90美元大關，而隨著全球經濟復蘇，明年年底可能重新回到100美元的高位。記者昨日獲悉，過去22個工作日，布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價變化率已高達6.23%，遠遠超出成品油調價4%的紅線。

　　伴隨著國際油價沖高，成品油定價機制進一步改革呼聲再起。據參加成品油定價機制研討會的能源專家透露，后期調價除了要將周期縮短成10天外,調價也有望不再報國務院審批，而是由國家發改委自行調節零售價。按現行成品油定價機制，在達到調價條件后，先由國家發改委制定調價方案，然后層層上報國務院批準。因此，歷次成品油調價均滯后于國際油價的變動，造成國內成品油和國際市場接軌不充分不及時。

　　據市場機構的統計，每次國家發改委調價均要落后市場價格變動半個月，增加了市場投機空間。正在醞釀的成品油定價機制調整，將不再報國務院審批，國家發改委或根據公式自動發布調價幅度�？紤]到成品油零售價格對工業、基建行業、運輸物流及農業的影響，特別是在國內物價通脹較為敏感的時期，將會給社會造成很多不穩定因素，定價機制改革暫時不會邁向企業自主定價，成品油的零售價格權仍將掌控在國家發改委手中。

　　另據了解，國家發改委或將放權成品油批發價格給市場批發企業，由其按照市場的發展，自行隨時調整批發價格，而不再受國家批發限價的制約。此前的歷次“油荒”中，國家管制的批發價格基本都不能完全照規定實施，各企業均采取規避手段大幅上漲批發價。預計在國際油價與國內成品油價格接軌及時順暢后，批零倒掛的現象將基本消失。