從近日召開的2010南通港口經(jīng)濟洽談會上獲悉，該市海洋工程裝備業(yè)近年來強勢崛起，目前已占據(jù)中國海工市場份額的三分之一以上。

　　南通市長丁大衛(wèi)說，《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》將高端裝備制造列入其中，南通作為科技部認定的國家船舶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，正在向海工制造全面轉(zhuǎn)型。在“十二五”期間，南通的海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)將達到千億級規(guī)模。

　　很長一段時間以來，在金融危機余威和墨西哥灣漏油事件的雙重影響下，全球大型海洋工程產(chǎn)品成交量幾乎為零。

　　但是，南通海工產(chǎn)業(yè)卻早早地迎來了“春天”——今年上半年，一系列世界或國內(nèi)第一在這里誕生：6月29日，世界首艘?guī)ё院侥芰Φ淖陨�式海洋平臺成功交付；5月28日，世界首艘同時具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級起重能力和DP3級全電力推進動力定位、自航能力的船型工程作業(yè)船順利出塢……數(shù)據(jù)顯示，今年1至6月南通全市造船完工量389.3萬載重噸，同比增長82.1%，占江蘇全省總量的38%，全國的七分之一。其中，具有高技術(shù)含量、高附加值的海工及特種船舶完工量超過3成。

　　南通市科技局局長朱千波介紹，南通市前瞻性地制定《船舶產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》等，明確提出海洋工程產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位和目標，同時集聚科技、人才等多項財政資金和專項政策，引導(dǎo)企業(yè)由南通制造向南通創(chuàng)造轉(zhuǎn)型。

　　熔盛重工總裁陳強說，今年熔盛重工的海工板塊全面啟動,將最終形成4個大項，2013年其海工產(chǎn)值將超過30億元。以熔盛重工為代表，南通大型船舶修造企業(yè)正在加速向海工制造轉(zhuǎn)型。中遠船務(wù)、明德重工等企業(yè)紛紛推出自己的中長期“海工規(guī)劃”。截至目前，該市552家規(guī)模以上的船舶及配套企業(yè)中已有29家成功轉(zhuǎn)型為海工制造裝備企業(yè)，實現(xiàn)了海工產(chǎn)品的全面覆蓋。

　　南通海工強勢崛起的背后，活躍著一大批優(yōu)質(zhì)科技服務(wù)平臺。

　　6月18日，江蘇省海工產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟在南通成立，同時，江蘇省海洋工程裝備設(shè)計研究院和船舶工程設(shè)計研究院也分別落戶中遠（南通）船務(wù)和熔盛重工。