中國石油副總經(jīng)理廖永遠

　　隨著我國經(jīng)濟社會的發(fā)展，對于石油天然氣等高效能源的需求日漸上升。2008年，我國進口原油1.79億噸，原油對外依存度已接近50%。實現(xiàn)能源供應多元化，成為近年來我國能源安全戰(zhàn)略的一個重要目標。經(jīng)過多年努力，東北、西北、西南陸上和海上四大油氣進口通道的戰(zhàn)略格局已初步成型。在中哈原油管道和中哈天然氣管道的基礎上，2008年中亞天然氣管道全線開工建設，進一步鞏固了我國油氣進口的西北陸上通道。中亞天然氣管道西起土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦邊境，穿越烏茲別克斯坦中部和哈薩克斯坦南部地區(qū)，在新疆霍爾果斯入境，與西氣東輸二線相連。目前已落實每年300億立方米土庫曼斯坦天然氣資源。在西南，中國石油正在抓緊落實中緬油氣管道。在海上，隨著液化天然氣項目紛紛上馬，傳統(tǒng)的海上石油進口通道增加了液化天然氣進口這一新內(nèi)容。

　　中俄原油管道幾經(jīng)周折，歷時十余年。早在1996年，中俄兩國領導人就作出了加強油氣戰(zhàn)略合作、建設中俄原油管道的重大決策。兩國政府于今年4月簽署了關于石油領域的政府間合作協(xié)議。中俄原油管道是實施中俄關于修建中俄原油管道、長期原油貿(mào)易、貸款等一攬子合作項目協(xié)議的重要內(nèi)容，俄羅斯管道運輸公司副總裁別茲韋爾霍夫說，俄羅斯遠東原油管道將為俄開拓遠東及亞太地區(qū)市場的通道。這條管道將成為俄羅斯打開通往亞洲窗口的第一步。

　　中國現(xiàn)代國際關系研究院世界經(jīng)濟研究所所長陳鳳英說，中俄原油管道最終得以落實是中俄雙方在國際油價下跌的背景下作出的理性選擇，其效果是“雙贏”的。俄羅斯作為能源出口大國，正面臨著出口多元化的問題；而我國作為石油消費大國，大部分石油進口通過馬六甲海峽，海上運輸面臨的壓力和風險很大，陸上管道運輸有利于石油供應穩(wěn)定性的增加。廖永遠介紹說，中俄原油管道設計為今后輸油量的進一步擴大留有余地。他說，管道輸油能力有望升至每年3000萬噸，中國石油目前正在對增加輸油量進行論證，與俄方的談判尚未開始。中俄原油管道的落實使已啟動若干年的中俄天然氣管道談判受到關注。

　　廖永遠說，中俄雙方目前在天然氣市場方面存在一些分歧，但談判總體進展順利。中俄原油管道的落實是中俄能源合作的一個重要開端，為雙方原油貿(mào)易量的進一步擴大，并著手推動天然氣方面的合作奠定良好基礎。

　　俄羅斯遠東原油管道即東西伯利亞至太平洋石油管道。該管道西起泰舍特，東至俄羅斯太平洋沿岸的科濟米諾灣，全長4000多公里。其中，一期工程全長2694公里，連接泰舍特與阿穆爾州的斯科沃羅季諾，設計年輸油能力為3000萬噸。

　　中俄原油管道工程中國境內(nèi)段開工儀式今天在黑龍江省漠河縣興安鎮(zhèn)舉行。國務院副總理王岐山出席并致辭。中俄原油管道起自俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，穿越中俄邊境，途經(jīng)黑龍江省和內(nèi)蒙古自治區(qū)13個縣市區(qū)，止于大慶油田，全長1030公里，設計年輸油量1500萬噸。

　　中俄石油管道開工建設的一個重要背景是國際金融危機。此前，中俄原油管道遲遲未開工的主要原因在于雙方在價格方面存在分歧。而此次俄方在俄中石油管道項目中表現(xiàn)出較以前更為積極的態(tài)度，與俄當前經(jīng)濟形勢密切相關。