以往中石油中石化聯(lián)合推價(jià)往往能倒逼批發(fā)商進(jìn)貨拉動(dòng)銷售，但是近期國(guó)際石油進(jìn)入下行通道，導(dǎo)致兩大石油巨頭最新一次在南方市場(chǎng)的推價(jià)收效甚微。

　　數(shù)據(jù)顯示，從本周一開始，沿江和華東一帶中石油、中石化紛紛上推柴油價(jià)格，而截至昨日0#柴油的漲幅已經(jīng)逾百元，江浙滬三省也同時(shí)打出停止大單銷售的控銷策略，“倒逼”進(jìn)貨似乎來勢(shì)洶洶。但卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴表示，南方成品油市場(chǎng)連連推價(jià)，但是成交量卻絲毫不見上漲，這與往常的推價(jià)效應(yīng)形成鮮明的對(duì)比。而據(jù)她預(yù)測(cè)，后市成品油市場(chǎng)將可能陷入漲跌兩難的僵持境地。

　　實(shí)際上，目前國(guó)際市場(chǎng)變動(dòng)引發(fā)下調(diào)預(yù)期加深，這使得主營(yíng)單位推價(jià)難以得到支撐。數(shù)據(jù)顯示，7月21日三地原油變化率已經(jīng)達(dá)到-3.96%，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)如果國(guó)際油價(jià)仍無大幅反彈，本周就有望觸發(fā)-4%的界限。陳晴分析說，在上周國(guó)際油價(jià)走高時(shí)，兩大巨頭曾積極推漲，這導(dǎo)致過一次補(bǔ)充庫存的高潮，而此次過快推價(jià)使得下游業(yè)者難以接受。