中國大型煉油企業趁油價下跌開始加大原油進口力度
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[時間:2010-06-09 路透社 關注度:0]
摘要: 路透上海2010年6月7日電 上海航運交易所最新發布的報告稱,中東地區用于6月中下旬裝油的超大油輪(VLCC)將非常緊缺,部分租家開始提前租船。同時隨著近期油價大幅下挫,中國大型煉油企業開始加大原油進口力度。
僅中石化一家就成交了...
路透上海2010年6月7日電 上海航運交易所最新發布的報告稱,中東地區用于6月中下旬裝油的超大油輪(VLCC)將非常緊缺,部分租家開始提前租船。同時隨著近期油價大幅下挫,中國大型煉油企業開始加大原油進口力度。
僅中石化一家就成交了13艘,另外2艘由光匯石油租入,至中國貨盤的急劇放大推動TD3線運價大幅飆升。
VLCC中東至遠東航線租金在短短一周內由31,961美元/天(WS68.7)大幅飆升至46,122美元/天(WS82)。分析認為近期中東地區VLCC仍將較為緊缺,航線運價仍將獲得支撐。
油輪市場總體來看各航線漲跌互現。蘇伊士型油輪(Suezmax)船型上周貨盤成交由前周的34艘下降至28艘。由于當前黑海和地中海地區阿芙拉型油輪(Aframax)型油輪運力供給過大,導致該型油輪黑海至地中海航線運價延續了前期的下跌態勢。
而阿芙拉型油輪(Aframax)船型貨盤成交量繼續下滑,共成交49艘,較前周減少6艘,運價也延續了下跌態勢,部分航線運價跌幅較大。墨西哥灣原油泄漏事件發生一個多月來,海面浮油對油輪運輸影響仍在持續,船東仍不愿將船調往該區域,導致其它航線運力供給過大,這也是壓制Aframax型油輪租金下跌的重要因素。
成品油輪(Product)成交量上周小幅下滑,運價總體小幅下跌。