11月20日，湖北恩施宜萬鐵路巴東段高陽寨隧道進口處發(fā)生巖崩塌方。截至12月3日，遇難者為35人。巖崩塌方的地點叫野三關(guān)，離塌方地約百米的地方，就是忠武天然氣管線的木龍河跨越。這是中國石油管道華中輸氣分公司榔坪清管站管理的地段。

　　12月5日，記者來到塌方現(xiàn)場看到，被塌方中斷的318國道正在搶修中，推土機、鏟車、運土車發(fā)出陣陣轟鳴。

　　放眼望去，木龍河跨越現(xiàn)場邊一條紅色的橫幅十分醒目：“輸氣管線是高壓易燃、易爆設(shè)施，嚴禁破壞。”指著這條橫幅，榔坪清管站站長朱伯慶向記者講述了險情發(fā)生后，華中輸氣分公司員工的所作所為。“這次突發(fā)事故檢驗了我們的安全意識，也檢驗了我們的安全措施。”

　　木龍河跨越是忠武天然氣管線的控制性工程，全長190米，管線從東到西，附設(shè)有一條約40厘米寬、供巡線工一人行走的簡易踏板通道。11月20日上午8時40分左右，巖崩發(fā)生。

　　10時20分，看護員李玉祥發(fā)現(xiàn)塌方，立即電話報告站長朱伯慶，經(jīng)認真檢查，塌方位置距離管道雖僅有100米，萬幸的是管道沒有受到傷害。

　　朱伯慶一邊開車趕往現(xiàn)場，一邊電話報告華中輸氣分公司。分公司領(lǐng)導(dǎo)指出，管道雖沒受到傷害，但接下來簡易踏板通道就是高陽寨隧道東西的唯一通道，一定要派人把守東西兩頭。

　　朱伯慶就近調(diào)來4名看護員分別把守，又派管道工邵軍、王廣新迅速趕到塌方現(xiàn)場。為確保安全，朱伯慶要求巡線員加強現(xiàn)場監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常情況馬上報告。

　　行駛40多公里山路后，朱伯慶一行于11時20分趕到塌方現(xiàn)場。當天下午，他們臨時趕制的安全警示木牌和橫幅已出現(xiàn)在木龍河跨越兩頭。

　　由于網(wǎng)上發(fā)布塌方消息，果然在11月23日上午，事故現(xiàn)場就聚集了150多人前來圍觀，雖然其中可能有少數(shù)遇難者家屬，但人群欲從管道跨越橋上通過。這會發(fā)生意外事故，看護員人少力單，現(xiàn)場混亂難以控制，看護員馬上向上級報告。朱伯慶與管道工火速趕到跨越處，高舉用膠合板制作的宣傳標語牌，同時用電話向110報警。華中分公司領(lǐng)導(dǎo)電話要求：“嚴看死守，堅決不允許在跨越上放人通過。”

　　面對喧鬧的人群，員工反復(fù)進行管道保護法規(guī)宣傳和解釋工作，多數(shù)群眾在表示理解后逐漸退去；但少數(shù)遇難者家屬情緒激奮要動手打員工。“不讓過，就打死他們！”朱伯慶挨打了，邵軍、王廣鑫、王悅也挨打了，“就是把我們打死了，大家也不能從這里過去。那樣的話，說不定會發(fā)生更大的事故！大家要對自己的生命負責(zé)呀！”在被推搡辱罵的情況下，朱伯慶和員工繼續(xù)耐心做宣傳解釋工作，說明跨越不能承重，如果100多人在跨越上通過，會造成嚴重的后果，危及過橋者的生命安全，危及輸氣管道的安全。“國家有《天然氣管道保護條例》，管道受法律保護，大家千萬要冷靜，千萬要有法律意識，要注意生命安全！”經(jīng)過毫不退讓的堅守和有理有據(jù)的宣傳、解釋，到下午17時，要強行過跨越橋的人群才散去。

　　12月5日，塌方事故的傷害漸漸在修復(fù)中，現(xiàn)場在漸漸恢復(fù)平靜，但作為一種安全意識，作為一種素質(zhì)展示，木龍河跨越邊的橫幅及安全警示牌還在堅毅地保護著忠武管道的安全。