夏季用煤高峰過(guò)去后，大秦線檢修和“冬儲(chǔ)”成為煤價(jià)上漲的最大看點(diǎn)。受前期煤炭市場(chǎng)低迷、煤炭?jī)r(jià)格大幅下跌影響，我國(guó)煤炭主產(chǎn)地煤炭供應(yīng)量出現(xiàn)不同程度的減少，而作為沿海地區(qū)的另一煤炭供應(yīng)—進(jìn)口煤近幾個(gè)月也出現(xiàn)下降。

　　自8月底以來(lái)，沿海煤價(jià)開(kāi)始觸底小幅回升，主要受大秦線檢修和冬季儲(chǔ)煤需求提升這兩大因素的影響，但由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行壓力較大，后期煤價(jià)上漲的幅度不會(huì)太大。雖然動(dòng)力煤價(jià)格連續(xù)七周上漲，但是整體煤炭行業(yè)需求仍舊低迷;

　　動(dòng)力煤市場(chǎng)出現(xiàn)回暖跡象。根據(jù)海運(yùn)煤炭網(wǎng)的數(shù)據(jù)，截至昨日，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡市場(chǎng)動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格繼續(xù)回升，環(huán)比上漲了4元/噸，是自8月29日以來(lái)的連續(xù)第七周上漲，累計(jì)上漲了15元/噸。

　　10月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤穩(wěn)定為主價(jià)格企穩(wěn)回升10月份國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)整體是維穩(wěn)態(tài)勢(shì)。截止10月18日，秦皇島港煤炭庫(kù)存量為546.1萬(wàn)噸。從秦港庫(kù)存大幅減少就可以得到最好印證。

　　煤炭?jī)r(jià)格趨穩(wěn)回升主要受三大因素影響

　　在供給方面，受大秦線檢修以及主要產(chǎn)煤地區(qū)煤礦限產(chǎn)等因素的影響，煤炭供應(yīng)過(guò)剩局面稍有緩和。而從需求的角度看，由于北方已進(jìn)入冬季，下游電企抄底備貨的意愿加強(qiáng)，對(duì)市場(chǎng)有一定的拉動(dòng)作用。

　　此外，由于大秦線檢修和冬儲(chǔ)煤雙重利好作用，10月市場(chǎng)或?qū)⑹堑谒募径让菏斜憩F(xiàn)最好的階段。

　　雖然目前煤價(jià)在趨穩(wěn)回升，但漲價(jià)幅度不如往年。后市支撐煤炭?jī)r(jià)格上行的動(dòng)力不足。不過(guò)，11月下半月應(yīng)是一個(gè)平穩(wěn)期，煤炭?jī)r(jià)格已經(jīng)處在相對(duì)低位，再往下的空間不大。