中緬油氣管道建設(shè)打響攻堅(jiān)戰(zhàn)

    云貴高原的雨季開始進(jìn)入尾聲，即將迎來(lái)管道建設(shè)黃金季節(jié)。8月29日，中緬油氣管道（國(guó)內(nèi)段）建設(shè)推進(jìn)會(huì)在云南昆明召開。

    中石油集團(tuán)公司副總經(jīng)理廖永遠(yuǎn)出席會(huì)議并強(qiáng)調(diào)，全體參建單位要抓住有利時(shí)機(jī)，全面加快建設(shè)步伐，盡快打通我國(guó)西南油氣能源戰(zhàn)略通道。

    中緬油氣管道建設(shè)工程地處橫斷山脈、云貴高原和巖溶地區(qū)，沿線山高谷深、地形破碎，雨季崩塌、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)。沿途還要穿越長(zhǎng)江、怒江、瀾滄江和烏江等26條大中型江河。熱帶亞熱帶的多雨型氣候，讓這些地段成為經(jīng)常遭受洪水和泥石流災(zāi)害侵襲的地區(qū)。特別是中緬油氣管道所經(jīng)地區(qū)地處印度洋板塊和亞歐板塊的接合處，地震災(zāi)害頻發(fā)。管道穿越山體隧道、穿跨越河流數(shù)量眾多。其中隧道的60%為Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖，50%為強(qiáng)富水區(qū)，72%位于高地應(yīng)力區(qū)，13條穿越煤層區(qū)，為瓦斯隧道。工程部分地段三管并行施工、同溝鋪設(shè)等等，是我國(guó)也是世界管道建設(shè)史上難度和風(fēng)險(xiǎn)最大的工程之一，有眾多世界級(jí)難題需要攻克。

    針對(duì)這些特點(diǎn)和難點(diǎn)，在項(xiàng)目策劃階段，中國(guó)石油早在幾年前就組織進(jìn)行了全面的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，對(duì)主要風(fēng)險(xiǎn)制定預(yù)案和采取預(yù)控措施。工程開工以來(lái)，參建單位廣大干部員工采取有效措施和各種技術(shù)手段，創(chuàng)造性地開展工作。科學(xué)合理選擇隊(duì)伍，發(fā)揮PMC、設(shè)計(jì)咨詢作用，加強(qiáng)重、難點(diǎn)過程控制，合理、適時(shí)組織承包商配置資源，優(yōu)化各種技術(shù)方案，有效開展風(fēng)險(xiǎn)管理與控制，全面開展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)急演練。借鑒鐵路系統(tǒng)管理經(jīng)驗(yàn)加強(qiáng)隧道施工。以補(bǔ)口和焊接為重點(diǎn)狠抓施工質(zhì)量，并以創(chuàng)建“全國(guó)水土保持生態(tài)文明工程”為目標(biāo)全面強(qiáng)化環(huán)保管理，確保了工程優(yōu)質(zhì)安全環(huán)保推進(jìn)。

    目前，來(lái)自全國(guó)50余家建設(shè)單位的1.55萬(wàn)人奮戰(zhàn)在中緬油氣管道(國(guó)內(nèi)段)建設(shè)一線，6325臺(tái)套設(shè)備在近4000公里戰(zhàn)線上展開。截至8月下旬，建設(shè)者已完成管道焊接833.37公里，64座隧道中38座已貫通，其他工程有序推進(jìn)。

    經(jīng)過中國(guó)石油人的艱苦努力，中哈原油管道、中亞—西二線天然氣管道相繼投產(chǎn)，形成我國(guó)油氣進(jìn)口西北通道。中俄原油管道建成投產(chǎn)，形成我國(guó)油氣進(jìn)口東北通道。中緬油氣管道工程建成投產(chǎn)后，將形成我國(guó)油氣進(jìn)口西南通道。陸上三大油氣管運(yùn)通道與已建成投產(chǎn)的海上航運(yùn)通道一起，構(gòu)筑了中國(guó)油氣進(jìn)口的四大戰(zhàn)略通道。