和去年這時候一樣，民營加油站和貿易商近日又開始為柴油進貨發愁了。中國商業聯合會石油流通委員會(以下簡稱中商石油委)會長趙友山日前表示，四川、內蒙古等地民營加油站和批發商再現柴油進貨難，過萬民營加油站面臨斷(柴)油的問題。
對此，中石化銷售公司有關人士昨日對記者表示，中石化完全可以保證自己旗下加油站柴油的零售供應，但作為企業，沒有責任保證對民營加油站的供應。
分析師認為，9月~10月是柴油傳統消費旺季，而國內煉廠開工率一直處于低位，供應不足之下，兩大公司只能控銷停批，自保零售。發改委本月下調汽柴油零售價后，石化雙雄柴油供應存在繼續收緊趨勢。
數萬民營加油站進油難
在日前的中商石油委2011年年會上，來自浙江、內蒙古、福建、四川等地的民營會員企業正為無法從中石油、中石化進貨柴油而大發牢騷。
據趙友山介紹，目前全國有44005家民營加油站，其中，過萬加油站面臨柴油斷油問題，這些加油站集中在四川、內蒙古、浙江溫州等地；這些加油站在批發市場上，難以以國家規定的批發限價買到柴油，只能買到按最高零售限價甚至更高價格銷售的柴油。
金銀島分析師趙旭說，據最新監測，本周以來，受調價影響，兩大油企主營柴油批發出貨積極性受打壓，控銷停批情況蔓延擴大，華北、華東等地柴油資源持續緊張，局部出現中石化、中石油對外停止批發現象，華東地區局勢也在惡化，已經出現兩大公司零星加油站限量零售銷售的情況。
“在華東的江蘇，三大石油公司嚴格控銷甚至停銷。截至上周末，區內0#柴油主流成交價格為8225元/噸，而部分加油站價格高達8500元/噸左右，遠遠超過國家規定的零售最高限價。”卓創資訊分析師朱春凱說。
卓創資訊分析師王能稱，在華北地區，兩大公司在山西0#柴油資源偏緊，日前批發價8350元/噸，超到位價110元/噸，但中石化價格屬空掛，批發停止，中石油出貨也需省公司審批；0#柴油實際成交價格均在8400元/噸以上，與降價之前相差無幾。除此之外，西南柴油持續緊張，個別地區柴油也已批零倒掛。
卓創資訊分析師陳晴表示，眾多用油終端以及民營加油站在石化雙雄手中拿不到貨，開始轉向兩大公司零售加油站尋找油源，因為批零已同價，中間貿易商方面，經過長達幾月的下調預期，手中少有柴油存貨，目前多退市觀望。
石化雙雄自保零售
面對民營加油站的斷油，中石化銷售公司有關人士告訴記者，公司要首先保證自己的加油站柴油供應，“民營加油站是企業，中石化也是企業，我們是要保障市場供應的，沒有保證民營加油站的責任。”
石化雙雄自保零售不批發的根源還是在于柴油供應不足。陳晴說，今年柴油資源緊張主要是因為中石油大連石化事故，主營煉廠開工一直處于低位；9月柴油迎來需求旺季，10月北方煉廠柴油生產換號；中石化嚴控油品質量，外采渠道降少，加之中石油和中海油資源緊張，外采困難。
據安迅思息旺能源的統計，截至10月13日，國內35家主營煉廠開工率為79.07%，但仍為今年以來的較低位，較5月下旬的歷史最高點大幅下滑8.9個百分點，同比也有7.7個百分點的跌幅。
10月9日國家下調汽柴油最高限價，同時國際原油價格上漲，兩者均導致國內煉油企業的煉油利潤大幅縮減。
王能說，9月，兩大巨頭柴油銷售配置計劃兌現率僅為73%左右，而此次調價后，公司煉油板塊煉油虧損，生產積極性下降，10月，資源兌付率或將降低；銷售板塊20日之后資源才能有所補充，但月底之前石化雙雄持續緊張。
四川地區柴油緊張初顯
和去年這時候一樣，民營加油站和貿易商近日又開始為柴油進貨發愁了。中商石油委會長趙友山日前表示，四川、內蒙古等地民營加油站和批發商再現柴油進貨難，過萬民營加油站面臨斷（柴）油的問題。
昨日，成都商報記者了解到，受控銷影響，四川地區民營加油站覓油困難，昨日四川崇州平安加油站站長胥昌明對成都商報記者大道苦水稱，“跟去年一樣，這幾天已經基本進不到柴油了。”以前一直是在陜西延安煉油廠進油，但明顯最近“收緊”得厲害，現在已經四處想辦法要油。
中石化有關人士稱，今年保障中石化旗下加油站柴油供應是沒有問題的，保障市場供應一直是公司的主要責任。
卓創資訊成品油西南地區研究員馮瑩瑩昨日告訴成都商報記者，川渝地區柴油市場資源較緊張，部分地區現搶購現象。她稱，昨日成都地區中石化0#柴油已經暫停分銷和直銷銷售，貿易商以及煉油廠包括基建工程很少能夠直接拿到油了。但加油站零售方面，中石化以及中石油還是在力保。
“一些民營加油站甚至加價零售，但主營加油站零售多對油桶以及油罐車加油限量。”馮瑩瑩表示，目前四川社會單位柴油庫存低位，受搶購風影響，價格也有所上漲，成都一家油庫0#柴油價格已漲至8600元/噸，已經高于0＃柴油的最高零售限價。
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