塔里木攻關(guān)高溫高密度固井技術(shù)
9月19日，塔里木油田克深204井完成206毫米高密度尾管固井，電測井底溫度達135攝氏度，水泥漿密度平均每立方厘米為2.35克。至此，塔里木油田已成功在30口井完成高溫高密度固井，固井合格率提高15%，徹底解決了山前超深井井漏問題。
庫車地區(qū)作為塔里木油田天然氣300億立方米主戰(zhàn)場，隨著克拉—大北區(qū)帶天然氣勘探井突破7000米深度取得重大發(fā)現(xiàn)，新部署的井位逐漸增多。但由于該區(qū)域鹽層發(fā)育，并且部分井還伴有高壓鹽間水，造成壓力高、鉆井液密度高和固井水泥漿密度高等“三高”特征，給勘探帶來諸多難題。對此，塔里木油田在庫車山前超深井勘探開發(fā)中推行勘探開發(fā)“一體化”思路，集中精兵強將，在叩問超深地層中不斷強化埋藏深、地質(zhì)構(gòu)造復雜油氣井鉆探技術(shù)攻關(guān)。
針對制約天然氣開發(fā)的超高密度、高溫大溫差和地面混配等諸多技術(shù)難題，塔里木油田庫車勘探開發(fā)項目科研人員精心做好前期準備工作，對水泥漿的稠化時間、流動性、沉降能力、水泥石強度等進行大量試驗。根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，科研人員針對水泥石強度，從提高水泥在水泥漿中的比例入手，引進超高密度加重劑GM—1，成為國內(nèi)首次使用密度在每立方厘米7.0克以上的超高密度加重劑，有效解決了超高密度水泥漿加重劑加量過大和顆粒級配問題，增加了水泥在水泥漿中的比例，增強了水泥石強度。
依靠水泥石的研究成果，科研人員有針對性地配套完善超高密度地面施工工藝技術(shù)，先后研制成功新型儲灰系統(tǒng)、集灰輸送器，形成批量混配過渡工藝，從而確保多車聯(lián)合作業(yè)時的下灰能力、供灰的均勻性和施工過程中密度的均勻性。
發(fā)布信息
