國(guó)際油價(jià)上周下跌9.2%，而國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格依然維持在歷史最高位上。非但如此，發(fā)改委還上調(diào)了國(guó)內(nèi)航油價(jià)格。

　　業(yè)內(nèi)人稱(chēng)，如果國(guó)際原油價(jià)格維持目前的價(jià)位，至少要到本月底發(fā)改委才會(huì)下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。

　　國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司負(fù)責(zé)人昨日亦表示，盡管近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)暫不具備下調(diào)條件。

　　紐約9月輕質(zhì)原油期貨價(jià)格和布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)上周跌幅超過(guò)9%，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格依然維持在歷史最高位上。

　　值得注意的是，目前發(fā)改委不僅沒(méi)有下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，反而在8月1日將國(guó)產(chǎn)航空煤油的出廠價(jià)上調(diào)至7725元每噸，而航空公司從中航油采購(gòu)航油的綜合采購(gòu)成本價(jià)從7700元/噸調(diào)整為7785元/噸，漲幅超過(guò)1%。

　　不過(guò)，如果國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)下跌，在8月4日收盤(pán)價(jià)的基礎(chǔ)上再跌5%，那么到8月中旬，三地原油變化率就能到達(dá)－4的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)成品油最快就會(huì)在本月中旬調(diào)低價(jià)格。

　　盡管發(fā)改委沒(méi)有下調(diào)最高零售價(jià)，但目前汽柴油批發(fā)價(jià)在一路下跌，批零差價(jià)已經(jīng)高達(dá)每噸1000元以上，一些民營(yíng)加油站已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo)，最高降價(jià)達(dá)0.4元/升。

　那到底調(diào)不調(diào)、什么時(shí)候下調(diào)？國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司負(fù)責(zé)人昨日明確表示，盡管近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)震蕩下行，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)暫不具備下調(diào)條件。

　　這位負(fù)責(zé)人稱(chēng)，如果單純從時(shí)點(diǎn)價(jià)格比較，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)從前期每桶120美元的高點(diǎn)回落至目前水平，下降幅度確實(shí)超過(guò)了4%，但從連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格看，時(shí)點(diǎn)價(jià)格的短期下跌對(duì)平均價(jià)格影響有限，目前調(diào)價(jià)參考的三種原油平均價(jià)格仍高于4月7日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)時(shí)價(jià)格水平，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格暫不具備下調(diào)條件。

　　這位負(fù)責(zé)人表示，5月上旬以來(lái)，受歐美經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭放緩影響，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)一度出現(xiàn)較大幅度回落，之后，WTI和布倫特原油期貨價(jià)格一直維持在每桶90－110美元和105－120美元之間。國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整參考的三種原油價(jià)格按22個(gè)工作日計(jì)算，雖然有所降低，但仍維持在每桶110－115美元之間，沒(méi)有達(dá)到降價(jià)的邊界條件。

　　對(duì)于近期國(guó)內(nèi)部分地區(qū)成品油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格回落的問(wèn)題，這位負(fù)責(zé)人稱(chēng)，這是國(guó)家調(diào)控以及市場(chǎng)供求狀況的正常反應(yīng)。5月份以來(lái)國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)水平有所回落，加之7月1日國(guó)家下調(diào)了成品油包括燃料油進(jìn)口關(guān)稅，地方煉廠原料油采購(gòu)成本降低，加工負(fù)荷呈上升態(tài)勢(shì)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)緊張的矛盾有所緩解。因此，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激烈的地區(qū)批發(fā)價(jià)格出現(xiàn)了回落。