大型海上起重機，國際中海上起重機的領先企業，集中在歐美地區，制造方面還是靠分包。我國從五十年代開始建造大型的海上浮吊，2006年11月，上海振華重工自主研究了4000噸浮吊“華天龍”號。2008年振華重工又成功研制世界單機起重量最大的7500噸浮吊“藍鯨”號。第二塊核心設備是鋪管設備，鋪管的關鍵設備比較多，包括運管調集，焊接設備，組成了一條管道加工的流水線。目前世界上鋪管供應商有三家，其中以荷蘭的SAS的實力最強。
目前正在為西班牙制造的4400噸多功能的起重鋪管船，振華重工已經初步掌握了關鍵的技術。這就是我們提供給盧森堡、新加坡等公司的鋪管船。
目前隨著海洋石油工程船舶特別是浮式起重船與鋪管船的噸位增大，定位錨絞車的拉力也在逐漸增大，額定單索拉力現已發展至200噸以上，最大單索拉力已達600噸，單筒容量達到3500米以上。我們振華重工自主研究的重型錨絞車，已經形成了系統化產品。
動力定位系統。動力定位用的大功率推進器，由于技術復雜，高風險和高投入，目前在全世界范圍內，該產品控制在少數幾個國家手中，我國幾乎為空白。
在動力定位系統方面，振華重工自主研制了具有自主知識產權的3800KW可伸縮全回轉吊艙推進器。
波浪補償系統，在國外已經被廣泛使用，現在已經成為海工領域必不可少的關鍵技術。國際上ODIM、TTS等公司都爭相研發大功率的波浪補償器和具有波浪補償功能的絞車。而國內該領域的研究領域相對落后。
就目前技術現狀而言，海上起重鋪管船核心裝備的關鍵技術及知識產權基本掌握在國際上少數的先進國家手中，且全球范圍內都受到專利保護。因此掌握自主知識產權的海上起重鋪管裝備的核心技術在于自主研發。
振華重工對于海洋工程裝備的研究工作，在建的船舶項目基礎上，與用戶實際應用中發生的問題，圍繞專業海工配套裝備、特種工程船、海洋平臺及配套件的研發。專用海工配套裝備，振華重工自行開發的可吊重12000噸的起重機已經開工，建成后將成為世界上單機起重量最大的一艘起重船，成為名副其實的海上“巨無霸”。
振華重工在鋪管系統各種配套件和總體布置上繼續開展研發工作，大型張緊器、成套滾輪傳輸等等。
重型錨絞車，研發試制適合于深海領域的定位錨絞車，同時將進一步開展定位系統的研究。
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