剛才我們談了很多中國的能源消耗情況，現在看看美國，在這張幻燈片上，我們可以看到大概有80%美國的能源消耗都是來自于化石燃料，而石油和天然氣占了美國總能源供應的三分之二，所以在美國，這種碳氫燃料仍然是美國主要的能源來源，中國煤炭是主要來源，核能大概是占了10%左右，這和可再生能源的比例是基本相似的。美國現在有四大市場，大家可以從右邊看到，從工業來說，工業會涉及到很多制造業，占了總能源消耗的30%，碳氫化合物供應占了50%像制造業的能源供應，電源占了能源供應的三分之一，交通市場大概也占了總能源消耗的30%，其中包括像汽車、飛機、輪船和鐵路，石油大概提供了交通所需能源的90%，這里還有很多汽車，汽車對于交通來說也非常重要，在美國，大概每一百個人擁有110輛汽車，在中國，可能每百人還不到10輛汽車，如果像中國現在堵車這么嚴重，如果像美國的人均汽車保有量這么高，我就不敢設想會發生什么事情了。在住宅市場，還包括住宅小區等等，他們的電能大概占了總能源需求的70%，住宅和商業市場，占了美國能源消耗總量的20%。商業設施其中包括零售商店、商場等等，當然了，電力這些設施需要的主要能源形式，大概占了80%，美國發電主要用的是化石能源，80%是化石能源，20%來自于天然氣。因此碳氫化合物對于美國的能源需求來說是非常關鍵的，休斯敦就是在這種碳氫燃料方面非常領先，我們在油氣方面的優勢首先是來自于我們強大的人才庫，我們有為數眾多的石油工程師，德克薩斯仍然是陸上石油最大的出產州，比美國其他州陸上石油產量都要大。另外我們還是最大的天然氣生產州，這個頁巖氣生產商在德克薩斯達拉斯附近，運用了先進的技術，比如用水平井開采等等，現在這些非傳統的天然氣能源，估計夠美國使用100年，而墨西哥灣的深水鉆采技術則為我們的能源行業開創了一個新的局面，也就是美國的深水鉆采將會在今后十年當中實現產量翻一番，達到每天200萬桶。休斯敦是美國能源鏈條當中非常敏感的中樞地區，紐約商品交易所聽起來在紐約市，實際很多交易人都是在休斯敦。另外從基礎設施方面來講，休斯敦港口在美國，給外國船只提供的泊位是全美第一，我們的總吞吐量在全美排第二，現在全美最大的20條石油管道的公司總部或者地區總部都在休斯敦，而且這些公司控制了57%的輸送能力。如果我們看一看下游的情況，休斯敦占了美國石化生產能力的40%，很多石化公司也和煉油行業有著密切的關系，比如說這張PPT，我們可以清楚看到這兩個行業已經密切聯系在一起了。休斯敦占了全美的煉油能力的15%，總體來說，休斯敦是美國油氣開采的一個中心。
    下面我們來談一下石油裝備供應商協會。我們協會的總部在休斯敦，主席希望我能夠代表他，向大家致以最誠摯的問候。石油裝備供應商協會的成員主要是一些設備制造商、服務商和供應企業，現在大概有200名成員。這些成員代表著市值大概2000億美元，而且他們在120個國家都有運作，他們的雇員大概有40萬名左右，而他們在全世界和20萬左右的供應商打交道，下一張幻燈片主要是讓大家看一下這些公司的列表，這些公司主要是在休斯敦附近的公司，而且他們都是在石油裝備和相關的服務，一共有129家這樣的公司。下面我跟大家談一下能源的變化以及對于休斯敦和中國的影響。
    大家知道能源是循環的業務，1973年阿拉伯的石油禁運導致了一直到80年代仍然存在的混亂，這一階段都是歐佩克國家控制供給，尤其是沙特阿拉伯，從1986年到2002年，這其實是一個往下的循環，原油價值大概是在15-20美元，現在世界又進入了向上的循環，但是這一次主要的需求是由發展中國家來驅動的，而中國就是一個領導者。OECD大概有12億人口，而中國和印度加起來有2倍的人口，所以現在我們并不覺得很驚奇，就是在今后的50年當中，對能源需求會增加一輩。盡管在經濟調整當中會有上有下，但是總體的結果可能是能源價格更高，尤其是交通用的燃料，技術將會繼續提供我們一些可能性，比如頁巖氣，比如深水開采，但是傳統的能源資源總有一天會枯竭，并且總有一天，我們需要選擇可替代能源。