“石油雙雄”零售價的下調窗口何時打開?

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-07-05  來源:人民網  關注度:0]
摘要: 國家財政部日前下發通知稱,自2011年7月1日起,我國大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅,其中柴油、航空煤油以零關稅進口。前段時間, 國內的民營加油站零售價應聲回落,幅度還不小,這讓人看到了國內成品油零售價下...



    國家財政部日前下發通知稱,自2011年7月1日起,我國大幅下調汽油、柴油、航空煤油和燃料油的進口關稅,其中柴油、航空煤油以零關稅進口。前段時間, 國內的民營加油站零售價應聲回落,幅度還不小,這讓人看到了國內成品油零售價下調的跡象。然而,等來盼去,中石油中石化自營加油站的零售價格至今并沒有出現松動,我們不知道“石油雙雄”零售價的下調窗口何時才能打開?


  
   近三年來,讓有車一族印象深刻的是,接連不斷上漲的油價讓人頭疼不已,往往是國際油價稍有漲幅,國內的成品油零售價格就會以“迅雷不及掩耳之勢”,半夜 12點立即調價。那段時間,讓網友和車主們最反感最心跳的一句話是“油價上調的窗口已經打開”。這句話,幾乎成了“石油雙雄”的代言,也成為民眾茶余飯后 的談資。


  
   其實,大家仔細想一想,國際油價的起伏跌落是經常的,但國內成品油零售價的下調,我們一般很少見,即使偶爾看到油價下調,也總是比國際,或者是國內的民營 加油站慢了幾拍,國際油價都下行好些日子了,國內的零售價仍巋然不動,有網友甚至開玩笑說:國際油價上漲時,國內的石油巨頭反應靈敏,大方地水漲船高;國 際油價下跌時,國內的石油巨頭卻好像視而不見,簡直是“鐵公雞一毛不拔”。


  
   油價不是與國際接軌嘛?為什么漲價時的接軌如此準確無誤,準時準點,下跌時卻那么容易“脫軌”和“難產”呢?為此,曾有人出面作出解釋,這是因為國內調解 機制的問題。顯然,這樣的解釋無法說得過去,甚至是欲蓋彌彰,自欺欺人。那么多年來的油價波動,調解機制居然還跟不上,那是誰的失職?要不要追究責任?話 又說回來,既然調解機制出了問題,為什么漲價的動作要不下調的動作快?這不是壟斷的利益在作怪,又是什么呢?


  
   對于這次國際油價下行和石油進口關稅大幅下調,網上有專家說,國內的成品油今年7月可能迎來年內首個價格下調窗口,不知道這次專家的判斷是否靈光,但按照以往的經驗,這個至今仍緊閉的下調窗口要打開,肯定是一件不容易的事兒。



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