4月25日，中石化董事長傅成玉對外表示，如果根據(jù)當時110美元/桶的國際油價，中石化每煉一桶油就將虧損20美元。按照此額度，以一噸約等于7.1桶計算，中石化每月虧損賬目竟高達19.5億美元，這顯然與其整個一季度財報披露的虧損5.76億元人民幣相去甚遠。

　　“實際上，除去管道運輸、交接等環(huán)節(jié)，中石油、中石化每桶油的成本大概就在25美元，所謂虧損僅僅是他們的一面之詞。”全國工商聯(lián)石油商會原秘書長王勇對本報記者說。

　　就在傅成玉發(fā)表虧損言論后一個星期，中石化旗下原油加工能力1350萬噸/年的茂名石化則對外宣布，在“國際原油價格達到近兩年來最高”、“原料成本上漲”的情況下，公司一季度實現(xiàn)效益4.71億元。

　　知情人士透露，中石化旗下數(shù)十家煉廠中，煉化能力如茂名石化者不在少數(shù)，其中千萬噸級以上的煉廠就有10家左右。

　　“既然如此，為什么偏偏只有茂名石化盈利了呢？”上述知情人士說。

　　本報記者從知情人士處獲悉，中石油、中石化已經(jīng)向國家發(fā)改委提交了要求減免成品油消費稅的內部決議文件，最終結果有望在今年年內揭曉。

　　此前，中石油財務總監(jiān)周明春就曾公開表示，建議成品油消費稅在消費環(huán)節(jié)中征收，讓消費者加油時繳納消費稅。

旺季檢修玄機

　　在兩大石油公司煉廠排產(chǎn)嚴重滯后的同時，中石油、中石化旗下的三產(chǎn)公司卻在各大煉廠進入檢修期間大獲利好。

　　除此之外，每當國內成品油供應趨緊時，中石油、中石化集中檢修煉廠也一直被詬病。

　　業(yè)內人士向本報記者透露，一般而言，根據(jù)煉油業(yè)務的特點，以及南北生產(chǎn)氣溫等環(huán)境的差異，北方煉廠檢修期一般集中在7月、8月，南方煉廠的檢修期則主要集中在3月、4月。

　　“中石油、中石化兩大公司長期以來都是南北分治，但在陸續(xù)安排旗下煉廠停產(chǎn)檢修的時間上卻非常默契。”上述業(yè)內人士說。

　　在一季度山東海化（000822）、富海石化等煉廠相繼停產(chǎn)檢修后，中石化日前再次發(fā)布消息，稱將對旗下的青島煉廠和洛陽煉廠進行關閉檢修。

　　據(jù)本報記者了解，青島煉廠日加工能力為20萬桶，從本月20日起，青島煉廠將進行為期一個月的“休養(yǎng)生息”。此外，日加工量于去年10月也增加至20萬桶的洛陽煉廠則被安排在8月、9月停產(chǎn)檢修，關閉最多50天。

　　中石化不斷壓縮煉廠開工率的同時，中石油也在對旗下煉廠的檢修時間進行安排。而隨著石化雙雄相繼亮出檢修計劃，部分地區(qū)成品油市場的緊張形勢日益加劇。

　　“雖然每年對煉廠的檢修排出時間表很正常，但從整個國內成品油市場需求量來看，兩大公司的檢修計劃很難與成品油價格脫離干系。”姚達明說。

　　4月中旬，中石油做出7月份煉廠停產(chǎn)檢修的排期計劃，將西部兩家最重要的煉廠停產(chǎn)檢修，總計將停產(chǎn)2100萬噸/年的煉油裝置，這也意味著，屆時西北地區(qū)油品資源將面臨大幅減少。

　　其中，中石油旗下蘭州石化將從7月初起對其500萬噸/年的常減壓及300萬噸/年的催化裂化裝置進行為期一個月的檢修，原油加工負荷也將大幅回落近半。此外，中石油旗下新疆獨山子石化也將于7月份開始進行為期45天的全廠檢修。

　　據(jù)本報記者了解，這兩家煉廠是西部地區(qū)一次加工能力最大的煉油企業(yè)，其中，獨山子石化加工量達1600萬噸/年，是全國最大的煉油廠之一，蘭州石化現(xiàn)有加工能力為1300萬噸/年，包括300萬噸/年和140萬噸/年催化裝置各一套，而此次停產(chǎn)檢修的是其中規(guī)模大的一套裝置。

　　中石油旗下產(chǎn)能最大的煉油子公司——大連石化一個日加工能力200800桶的原油蒸餾裝置因停產(chǎn)檢修關閉至6月底。

　　“二季度是國內成品油市場傳統(tǒng)的需求旺盛期，選擇這個時候排產(chǎn)檢修無疑將使油品資源更加緊張，‘油荒’局面也完全有可能發(fā)生，何況在局部地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)供應緊缺了。”姚達明說。

　　針對業(yè)內對兩大公司安排煉廠檢修、借機減少庫存抬高油價的質疑，中石化集團一名負責人向記者表示，公司并非刻意制造供應緊缺局面，而是根據(jù)原油進口、國際油價走勢以及國內成品油市場的供需關系制定的。