“五一”出行的腳步越來越近，需要提醒的是，4月26日24時將迎來本輪成品油零售限價的調(diào)整窗口。記者從研究機構(gòu)了解到，下周成品油零售限價大概率上漲，有出行計劃的車主可以提前加油。
將迎年內(nèi)第七次上調(diào)
本計價周期以來，美伊及委內(nèi)瑞拉的地緣政治風險對原油油市支撐較為明顯，而俄羅斯及部分歐佩克產(chǎn)油國對減產(chǎn)的猶豫態(tài)度則令油價承壓。多空博弈之下，本周期原油呈高位震蕩走勢。受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率在正值范圍內(nèi)窄幅波動。據(jù)卓創(chuàng)測算，截至4月19日收盤國內(nèi)第5個工作日參考原油變化率為1.95%，對應汽柴油上調(diào)幅度為109元/噸，已遠超50元/噸的調(diào)價紅線，按目前調(diào)整幅度折合升價92#汽油與0#柴油均上調(diào)0.09元。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至4月19日第五個工作日，參考原油品種均價為69.24美元/桶，變化率2.4%，對應的汽柴油應上調(diào)120元/噸。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師鄭明亞對記者表示，距離調(diào)價尚有5個工作日，目前油市暫缺利空因素。故對于后期原油來講，價格向上突破的概率略大于下行。因此，原油變化率繼續(xù)正值運行的概率較大，卓創(chuàng)預測，4月26日24時調(diào)價窗口正式開啟時，零售限價上調(diào)的概率較大，且本輪上調(diào)政策若能落地，將是年內(nèi)的第7次上調(diào)。
二季度或繼續(xù)攀高
據(jù)了解，進入2019年以來，國際原油期價觸底反彈，整體呈現(xiàn)震蕩上行趨勢。據(jù)金聯(lián)創(chuàng)監(jiān)測：截至4月16日，WTI收盤64.05美元/桶，較年初上漲17.51美元/桶，或37.62%；布倫特收盤71.72美元/桶，較年初上漲16.81美元/桶，或30.61%。受國際油價整體走高影響，國內(nèi)成品油零售價調(diào)價不斷漲價。本年度以來共經(jīng)歷7個調(diào)價窗口，其中，兌現(xiàn)6次上調(diào)，僅3月14日擱淺，累計上調(diào)幅度為：汽油905元/噸，柴油875元/噸。另外，由于增值稅下調(diào)政策導致汽柴油零售限價每噸分別下調(diào)225、200元/噸。漲跌相抵之后，2019年至今汽油每噸累積漲幅為680元/噸，折合升價0.55元；柴油每噸累積漲幅為675元/噸，折合升價0.59元。不過從同比來看，汽、柴油零售限價每升僅漲0.07、0.1元，這主要是由于2018年四季度國際原油大跌，導致去年成品油零售價前期漲幅大幅度回吐。
對于車主們來說，在油價走高的情況下，用油成本有所增加。具體來看，一輛油箱容積為60升的私家車，目前加滿一箱油較年初將多花33元，與去年同期相比僅多花4元左右；而一輛月行10000公里、每百公里耗油40升柴油的物流貨車，目前每個月的用油成本較年初大漲2200元，與去年同期相比增加400元。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬對記者表示，成品油零售價的上漲或仍未止步，進入二季度OPEC減產(chǎn)協(xié)議有望延續(xù)，委內(nèi)瑞拉局勢仍然存在不穩(wěn)定性，或?qū)⒅螄H原油保持回暖趨勢，國內(nèi)成品油零售價則隨之繼續(xù)上調(diào)，終端用油成本將再度增長。
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