2019年政府工作報告明確提出：將制造業等行業原有16%增值稅稅率降為13%，將交通運輸、建筑、房地產等行業現行10%稅率降為9%，保持6%一檔稅率不變。也就是說油品行業將迎來3%的稅降政策。這無疑給成品油市場帶來巨大影響。此后，發改委發布相關通知，從4月1日起，對成品油價格進行下調。
 

對此，有專家表示，在4月1日增值稅新稅率實施以后，據測算，將會給企業帶來大約1.2萬億元左右的增值稅減免，這對企業和下游消費者來說，無疑都將是實質性利好，這可以降低企業成本支出，增加企業盈利，從而增強企業活力，激發企業發展潛力，更好促進企業持續發展。
 

而我們認為，成品油增值稅的下調，可以分別對成品油生產與經營企業、成品油終端用戶，乃至整個國內經濟的穩增長都是重大利好。造成的影響十分深遠且廣闊。首先，對于成品油生產與經營企業來說，成品油增值稅率的下調，可以減少企業的稅收支出，拓展企業的盈利空間，改善企業的盈利水平。
 

成品油增值稅下調對油企的好處主要體現在兩個方面：一方面，過去我國石油需求依賴于進口，而這次成品油降稅，可以提高國內成品油的競爭力，讓國內成品油生產與經營企業有更多的價格操作空間，可以更靈活地與進口成品油進行競爭。
 

另一方面，可以降低煉油環節的生產成本。盡管中石化、中石油都是日進斗金，但在煉油環節一直在喊虧損，需要靠其他領域的贏利來補貼，或者干脆由政府財政補貼。現在成品油增值稅降低了3%。這樣可以給煉油企業逐步實現扭虧為盈。可以說，中石化、中石油旗下的煉油廠的日子將好過多了。
 

再者，給消費者帶來福利。盡管目前國際油價在上漲，成品油價有上調趨勢，但這次國內成品油增值稅降了下來，可以抵消掉一部分國際油價上漲，帶動國內成品油價格的空間。這也給國內消費者減輕成品油方面的支出帶來福音。一直以來，國內油價中的稅費過高而被社會所詬病，因為稅費約占成品油價格的46%，這次成品增值稅率下調，讓普通消費者真正得到了實惠。
 

最后，對中國的宏觀經濟有利。因為成品油增值稅下降，會影響到其相關企業的成本壓力，比方說生產企業、運輸企業、航空企業等成本都會顯著下降。而制造業、運輸企業等生產成本下降了，才會有更多的資金進入這些行業，進一步的追加投資。所以，這次給石油企業減稅降費，還可以增加就業機會，扭轉國內經濟下行壓力是有利的。
 

國內成品油增值稅下調，會有什么積極影響？這既可以增加成品油生產和經營企業的贏利，又可以使國內油企有能力與進口成品油展開激烈競爭。此外，給國內成品油降稅，不僅可以緩解國內輸入性通脹的威脅，也可以實實在在的讓利于國內民眾和上下游企業，甚至可以助力國內經濟的穩增長。總體來看，降低增值稅是給全民減稅普發紅包。