印度石油消費量巨大，已經成為繼中國、美國之后的第三大石油進口國，其在油市中的角色卻長期被忽視。表面上看，國際油市受控于產油國組織
歐佩克（OPEC）和美國頁巖油之間的角力，但印度的地位正崛起。
外媒分析認為，印度幾乎從未進口過美國的石油，因此其需求對美國的頁巖油并無直接影響，或許也因此一直躲過了市場分析師的“雷達”，但這個國家對中東各國的影響甚大。
除了從俄羅斯進口相對少量的原油外，印度主要從中東進口重質原油，其國內的
煉油設備也對口這類石油。據國際能源署（
IEA）數據，印度2017年石油需求為468萬桶/日，2018年有望再增6.4%，達498萬桶/日。與之形成對比的是，IEA預測全球2018年的石油需求約新增140萬桶/日。這意味著，新增30萬桶/日石油的印度將成為除中國以外最重要的石油需求增長來源。
2017年，印度雖然石油需求比上年有所增加，但其從中東進口的原油減少了0.5%，為275萬桶/日。沙特不再是其最大的石油出口國，進口量減少了8.9%，為74.79萬桶/日，其他被減量的國家包括伊朗和阿聯酋。贏家則是伊拉克，增幅達到12.2%，為88.59萬桶/日，為其當下印度最大的石油進口國。這可能源于伊拉克給予了印度大幅度折扣。
除中東國家外，印度2017年還加大了從其他地區進口的石油，包括拉丁美洲的巴西，比上年大增53%，達9.47萬桶/日；從墨西哥進口的石油增幅為15.8%，達15.53萬桶/日。
如此龐大的進口數據表明，印度在中東國家的運作，一定程度上也在影響國際
油價，而拉丁美洲國家的原油大量漂洋過海運至遠在亞洲的印度，則將與中東國家間形成競爭。這些都將對
國際油價的漲跌施加影響。
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